Лучший ответ

Ответы

    1.  0 0

    iddqd (42) 6 (5840)31866 10 лет  

    100 пони, крутящий момент  184

    1.  0 0

    дика_класная 7 (61405)1054213 10 лет  

    75

    1.  0 0

    yopacan911 5 (2625)311 10 лет  

    170   2.4

    1.  0 0

    Jam 6 (9626)1737 10 лет  

    110. В большем не нуждаюсь )

    1.  0 0

    GRI6A 5 (4273)719 10 лет  

    163 2.4 d5

    1.  0 0

    Рыжик 6 (8745)31331 10 лет  

    193 в одной и 170 в другой!

    1.  0 0

    Isaul 5 (3506)11982 10 лет  

    100 и 1  

    1.  0 0

    brilliantview 1 (32)128124 10 лет  

    0

    1.  0 0

    Orua888 6 (7371)322128 10 лет  

    Сколько ни есть все её.
    Анекдот
    - Почему у Вас в салоне так воняет?
    -А что Вы хотите, 140 лошадей!

    1.  0 0

    Зои 1 (128)13 10 лет  

    1

Похожие вопросы

  • Перечислите легковые автомобили мощностью от ~350 л.с. в ценовой категории до 20к евро?
    Audi RS4 b5 расход в городе будет 17 литров, но зависит от того как на педаль нажимать, но в городе на ней и давить то особо не нужно даже если камуто чтото доказать=)
  • Почему мощность двигателя авто измеряют в лошадиных силах?
    Я вам интерестнее историю приведу...
    "... Стандартная ширина американской железнодорожной колеи (расстояние между двумя ее рельсами) равна 4 футам и 8,5 дюйма. Это в высшей степени странное число. Каким образом оно было выбрано? Причина очень проста. Такова была ширина британской железнодорожной колеи, а американские дороги строились выходцами из Великобритании. Но почему англичане выбрали такую ширину колеи? Причина и тут очень проста. Эта ширина путей была выбрана потому, что первые железные дороги в Великобритании строились теми же людьми, которые то этого строили там трамвайные пути, и именно такой была та ширина путей, которую они когда-то выбрали для трамвая. Но почему они
    выбрали именно такую ширину трамвайных путей? Потому что люди, которые строили трамвайные пути в Великобритании, использовали те же инструменты и орудия, с помощью которых они раньше строили экипажи, у которых именно такой была ширина просвета между колесами. О’кэй! Но почему эти старинные экипажи имели такую странную ширину просвета? Ответ очень прост. Если бы эта ширина была другой, их колеса наверняка сломались бы на древних английских дорогах дальнего следования, ибо ширина колеи этих дорог была именно такой. Но кто же построил эти колейные дороги? Да все те же римляне, которые построили вообще все древнейшие дороги дальнего следования в Европе. Римляне построили эти дороги для своих легионов. С тех пор они и использовались. А откуда же колея?
    Ее проложили римские военные колесницы, а потом уже всем последующим путникам приходилось приспосабливаться к этой колее из страха сломать свои повозки. Так что американский стандарт железнодорожной колеи, равный 4 футам и 8,5 дюйма, берет свое начало в древне
    й спецификации римских колесниц. А спецификации так же вечны и неизменны, как и бюрократия. Поэтому когда вы в следующий раз получите от бюрократа какую-нибудь очередную спецификацию и будете ломать голову, какая задница ее придумала, вы окажетесь совершенно правы, потому что римские
    дороги были сделаны точнехонько такой ширины, чтобы соответствовать задницам двух боевых лошадей, запряженных рядышком в боевую колесницу. Таков ответ на наш исходный вопрос. А теперь самое пикантное. Оказывается, история о стандарте дорог и ширине лошадиных задов имеет занятное продолжение. Если вы посмотрите на космический челнок (Шаттл), сидящий на своей пусковой площадке, то увидите, что к обеим сторонам его главного топливного бака пристроены две большие ракеты. Это – так называемые твердотопливные толчковые ракеты, или сокращенно ТТР. Их
    изготовляет фирма «Тиокол» на своем заводе в штате Юта. Инженеры, которые создавали ТТР, предпочли бы сделать их чуть-чуть пошире, но дело в том, что эти ракеты предстояло доставлять
    к месту старта на железнодорожных платформах. А поскольку железнодорожные пути от завода фирмы «Тиокол» к пусковой площадке Шаттла проходят через туннель в горе, то, понятно, ширина ТТР должна была соответствовать ширине этого туннеля. Но этот туннель имеет почти ту же ширину, что и проходящая через него железнодорожная колея, а железнодорожная колея, как мы уже
    знаем, имеет ширину ровно в два лошадиных зада. Выходит, что главная конструктивная особенность самого совершенного транспортного средства, созданного современной новейшей технологией была предопределена – уже две тысячи лет назад – шириной Великого Лошадиного Зада!"
  • Где можно посмотреть налог на мощность двигателя автомобиля? искал на сайте csdd ,что то не нашёл .
  • Что делают лошадиные силы и крутящий момент у машины? (вн)
    короче запомни, чем больше лошадок, тем меньше тебе жать на педаль газа для разгону :)
  • Сколько необходимо лошадиных сил для того, чтобы пускать бым из-под колес машины?
    это не от мощности зависит, а от ТЯГИ (N/m)
  • Сколько налог на машину с движком 4.4литра? BMW 740.
    Если авто до 2005 года то налог высчитывается только из массы авто и пофиг на обьём(на 740 налг будет 114 LS), если же авто после 2005 года то считают всё и массу,обьём,и мощьнсть двигателя(например налог на БМВ 740i 2006 года будет 256 Ls) http://www.csdd.lv/lat/par_csdd/nodevu__nodoklu_un_naudas_sodu_nomaksa/transportlidzeklu_ikgadeja_nodeva/?doc=649
  • Завелась ли у Вас сегодня машина и какой тип двигателя?
  • Сколько лошадиных сил в коне?
    одна лошадь = 589 хомяков и 1 недоиная коза
  • сколько в 156,7 Вт лошадиных сил?
    0,213 л.с
    П.С. 1л.с.=736ватт (в системе СИ)
  • Сколько лошадиных сил хотели бы иметь под капотом ?
    192 хватает

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system