Лучший ответ

    1.  2 0

    нажми_сюда (31) 7 (55029)1041139 8 лет  

    где-то в 1999 (2000 модельный год)
    и в 2008-2009 перестали, пошел нормальный common-rail

Ответы

    1.  0 0

    `Fjodor` 7 (25770)2310 8 лет  

    Насос форсунки ставили только на авто VAG группы с 1999 года (Audi ,VW, SKoda, seat)
    На японцев их помоему на nissan ставили, на BMW их c 1998 не устанавливали, у них common rail, крч не помню чтобы у BMW была эта система с насос форсунками

    1.  0 1

    санек5599 3 (861)3 8 лет  

    в бмв с 1998 на 3.0

Похожие вопросы

  • Имобиайзер на ауди а4 блокирует;стартер,форсунки,б/насос,или что-то одно?
    Родной иммо при блокировке даёт сигнал мозгам что чёто нето, и мозги обрубают подачу топки.
  • Подскажите Ауди сервис где можно форсунку 1.9 Тди поченить/ заменить.
    хммм... http://raiser.lv/servis.php?lang=0  смотри тут...   только дорогое удовольствие это, на сколько слышал =)
  • Топливный насос на Ауди 80 Б3
    У меня B4 - тоже ломался. А там такая фича оказалась, что зависит от объёма двигателя его стоимость. Восстановленный - 15-35 лат, ну или столько же твой вариант - сдать свой, и получить восстановленный. Но есть одна запара - на движках V 2.6 и 2,8 в моём варианте их не восстанавливали, можно было только новый за 50 лс поставить.
  • Нужен топливный насос на Ауди А6, может кто занимается?
  • кто нибудь устанавливал сам на Audi 80 B3 электро-стеклоподъёмники, можете примерно описать схему?
    Тебе надо в и-нэте на форумах искать ...

    Во первых тебе нужен какой-то блок управления, т.к. на машинах, где электро как базовый идёт, проводка и управление тянеться от боди-компьютера, отвечающего за всю электронику...
    То есть, если по нормальному делать, то там всё сложно..






    Ну, а так, устанавливаешь сам электроподъёмник, берёшь откуда-нить питание и ведёшь провода  к самому подъёмнику и к кнопкам , чтоб они выполняли свою функцию...  кнопочки красиво монтируешь в обшивку и будет тебе счастье.




    и да... юзай гугл....

    http://www.audi-faq.ru/electro.html

    http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=184897

    http://www.quickdeer.ru/audi/reports/Report9.htm
  • в результате чего форсунки системы впрыска начинают функционировать не правильно ?
    Чтобы избежать проблем с работой форсунок, их необходимо чистить примерно раз в 30 000 км-40 000 пробега.

    Причины засорения инжектора.
    Главной и, пожалуй, даже единственной, причиной засорения форсунок является использование некачественного топлива, в состав которого могут входить тяжелые фракции. Воск, гудроны и олефины оседают в виде отложений в системе подачи топлива, в результате их систематического поступления на игольчатый клапан и фильтр форсунки происходит засорение, двигатель начинает работать некорректно.
    Решение проблемы возможно двумя способами: первый – покупка и установка новой запчасти, но это «влетит в копеечку»; второй - чистка уже имеющихся форсунок.

    Методы чистки топливных форсунок.
    Существуют несколько способов чистки топливных форсунок. Разберем достоинства и недостатки каждого из них.

    Химический способ.
    Для очистки форсунок химическим способом используют специальные жидкости, получившие общее название – сольвент.
    Комплексная очистка рассчитана на добавление в топливо специальных присадок, которые растворяют отложения, в том числе и те, что есть в бензобаке. Но, если в нем большое количество шлаков и смолянистых отложений, форсунки может окончательно забить и их придется попросту выкинуть. Необходимо особо подчеркнуть назначение этих средств автохимии - они являются ПРОФИЛАКТИЧЕСКИМИ.
    Существуют две основные схемы чистки системы впрыска с помощью жидкости в условиях автосервиса .

    Чистка форсунок без снятия с двигателя.
    В автосервисах в качестве чистки инжектора используют более эффективный и не такой рискованный, а потому и более правильный метод: чистка на работающем двигателе специальным составом (сольвент)- Винс или Лавр. Подачу состава на форсунки осуществляет специальная установка. Займет это действо около часа.

    Как правило, данный процесс проходит в 3 этапа:
    Первый: двигатель работает на «холостом ходу» 10-15 минут, далее обороты увеличивают до 2500-3000, в таком режиме мотор работает 5 минут, затем его оставляют на «холостом ходу» еще на 5-10 минут.
    Второй: Мотор останавливают на 15-20 минут, чтобы сольвент размягчил отложения в форсунке и на клапанах.
    Третий: Происходит повторение первого этапа до выработки сольвента (обычно хватает 1 литра)

    Недостатки:
    1. После промывки необходимо поменять свечи (если сольвент Винс необходимо также поменять масло, после Лавра этого можно не делать).
    2. Нельзя очищать предельно загрязненные форсунки.
    3. Невозможно определить производительность форсунок (разброс 3-3,5%)

    Достоинства:
    Кроме форсунок, очищаются и другие узлы топливной системы, не требуется снятие рампы форсунок с двигателя.
    Ультразвуковая чистка инжектора.
    Ультразвуковая чистка предусматривает снятие форсунок с последующей установкой на стенд для проверки их пропускной способности. На следующем этапе форсунки помещают в ультразвуковую ванну с моющим раствором, в котором разлагаются поверхностные отложения. После чистки, запчасти устанавливают на стенд для повторной проверки герметичности клапанов. При необходимости процедура очистки и тестирования проводится до трех-четырех раз, пока все параметры не войдут в норму.

    Достоинства:
    1. Ультразвуковая чистка форсунок оценивается как более современная, дающая высокий результат.
    2. Есть возможность диагностирования неисправности и степени очистки форсунок. Если она недостаточна, процедуру можно неоднократно повторять до достижения необходимых результатов. Если разброс по производительности больше 3-3,5% -форсунка выбраковывается (трясет двигатель, неустойчивый холостой ход).

    Недостатки:
    1. Необходимость демонтажа форсунок перед очисткой делаю процедуру дороже, потому что грамотно снять деталь, не повредив ее - почти ювелирная работа!
    2. Многократное использование ультразвуковой чистки может привести к поломке форсунок.
    Универсального рецепта очистки форсунок нет, каждый вправе выбирать тот вариант, которому больше доверяет.
    Теоретически почистить систему впрыска можно и в условиях собственного гаража (интернет пестрит информационными статьями на эту тему), но, как показывает практика, лучше этого не делать, поскольку такая экономия чревата покупкой новой запчасти, и, возможно, даже не одной. Лучше доверить чистку форсунок грамотным специалистам автосервиса!



  • помогите! Скиньте ссылку на электросхему вааумного насоса центрального замка Audi A4 1995 (бензин)?
    http://automn.ru/audi-a4-94/audi-1181-10.m_id-109.m_id2-.html
    http://automn.ru/audi-a4-94/autocategory-109-10.html  (ниже с заголовка 15.47 схемы центрального замка)
  • И так, решил я взять всетаки ауди а6 с6 2.0тди облазил все форумы и понял одно, у них до 2008 года стои хреновый привод масленного насоса, сколко стоит поменять этот привод и как часто менять надо?
    на форумах пишут одно , а ты купишь машину и у тебя будут совсем другие проблемы о которых ты не подозревал , а может ип не будут . Нужно смотреть на состояние машины в целом , а не менять масляный насос тк написано на форуме .

    А так этот шестигранник в районе 10 евро  
  • Audi A4 95 год 1.6 бензин. Нужно установить сигнализацию на свет, часто забываем выключать. Где лучше устанавливать и сколько это примерно должно стоить?
    Правильнее было бы сделать "евро-свет".
    Это когда ближний включается автоматически при заведённом двигателе и гаснет после того, как двигатель заглушен.
    Когда я делал, это стоило что-то около 20 латов.
  • Если я сейчас, просто для прикола, начну устанавливать MS Win Vista, будет ли мне Щастье?
    Поставь freeBDS, секс обеспечен !

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system