Подскажите Ауди сервис где можно форсунку 1.9 Тди поченить/ заменить.

зимой от морозов жрет больше и что прогревать надо...    а сейчас из-за сцепления с мокрой  дорогой и + зимняя резина... подожди маленько...мэйби только лишним будет =)

где-то в 1999 (2000 модельный год)
и в 2008-2009 перестали, пошел нормальный common-rail

Масло протекает.

Родной иммо при блокировке даёт сигнал мозгам что чёто нето, и мозги обрубают подачу топки.

Если ты о дизельных форсунках, то самому поставить форсунки с ворованной машины. По другому никак.

Вроде как в идеале они меняются все сразу.

v mezciemse AUDI CENTRS

главное быть точно уверенным, что 280 тыс. это оригинальный пробег
потому что такую реально сложно найти, сам себе искал, в Германии ниже 300 тыс очень сложно найти, в основном 400-500 тыс.
так что если берешь тут - у перекупов - счётчик 99% смотан и хз сколько там пробега.
если брать от 08 года, в кузове B8, то там уже хороший 2.0тди движок без насос-форсунок - что несомненно плюс, ибо все эти прошлые 1.9-2.0 полная срань.
а так - подвеска дорогая, не дешевле бмв это точно.

Первым делом в этом авто нужно уточнить или посмотреть на код двигателя! Если там стоит двигун ещё старого образца AKE то это авто уже можно не рассматривать, т.к. год выпуска совсем не показатель того что будет уже доработанный мотор стоять!
Если движка с кодом BAU, BDH можно смотреть авто дальше(коды моторов актуальны для двигателя 132 kW)
Затем можно в любом сервисе проверить подвеску, и как там кузов снизу поживает, по электрики диагностикой проверить нужно блок комфорта т.к. он установлен в ногах водителя под ковриком и часто его заливает, а дальше двигатель и автомат, прокатиться разок в режиме измерений параметров( опытный диагност знает все косяки этих авто и знает куда смотреть. Распиздяи умеют смотреть только регистр ошибок, и когда в ответ через пару минут говорят по мотору ошибок нету всё супер это просто отмаза, на нормальную диагностику минут 20-30 нужно).
По поводу цены могу сказать что для этого авто она адекватная мы подобные авто и дешевле брали, во первых этот кузов уже устарел, но обслуга и ремонты этого авто не дешевые.
A6 C4 в топе т.к. машина простая и надежная например за цену передней подвески Б5 кузова можно перебрать всю ходовую в с4 кузове и ещё останется.

друг менял сцепление на Форд Мондео 2003 года вроде , обошлось это ему в 1 000 Евро примерно
я думаю сцепления много чем не отличаются ... так что в этом районе