Похожие вопросы
- Как вы думаете если забить стрелку пацанам с ножами а придти с валыной, это кедалово?ты думаешь ты один такой хитрый? ))))
- так для спортивного интереса как из газового пистолета (валыны, ствола,пушки) сотворить боевой ?пока все дома -> очумелые ручки
в воскресение утром - Я предлагаю - меняться, ты предлагаешь.... чем ? ...слюной :)
- меняется ли раз ход топлива от температуры самого топлива???Инжектор используя различные датчики через ЭБУ определяет когда и сколько надо "впрыснуть" топлива. Холодный бензин хуже распыляется через форсунки, а значит, ЭБУ будет добавлять кол-во топлива,и даже лямбда-зонды не помогут...
А еще вот (честно стырено, чтобы не писать дальше):
Легкие фракции бензина характеризуют пусковые свойства топлива - чем ниже температура выкипания топлива, тем лучше пусковые свойства. Для запуска холодного двигателя необходимо, чтобы 10% бензина выкипало при температуре не выше 55 градусов (зимний сорт) и 70 градусов (летний) по Цельсию. Зимние сорта бензина имеют более легкий (чем летние) фракционный состав. Легкие фракции нужны только на период пуска и прогрева двигателя.
Основная часть топлива называется рабочей фракцией. От ее испаряемости зависят: образование горючей смеси при разных режимах работы двигателя, продолжительность прогрева (перевода с холостого хода под нагрузку), приемистость (возможность быстрого перевода с одного режима на другой). Содержание рабочей фракции должно совпадать с 50% отгона. Минимальный интервал температур от 90% до конца кипения улучшает качество топлива и снижает его склонность к конденсации, что повышает экономичность и уменьшает износ деталей двигателя. Температуру выкипания 90% топлива иногда называют точкой росы.
На эффективность применения бензина в двигателе внутреннего сгорания существенное влияние оказывает размер капель после разрушения струи топлива в карбюраторе или инжекторе. При увеличении диаметра капель резко уменьшается количество горючей смеси, увеличивается расход топлива, уменьшается ресурс двигателя и т.д.
Диспергируемость – эксплуатационное свойство автомобильных бензинов, характеризующее особенности и результаты процессов разрушения струи топлива на отдельные капли и пленки, их перемешивание с воздухом, протекающие в смесительных устройствах карбюраторов, впускных трубопроводах и цилиндрах двигателей внутреннего сгорания.
Диспергирование происходит от латинского слова dispergo, что означает рассеивание или тонкое измельчение какого-либо тела. Применительно к бензину термину диспергирование наиболее близко соответствует термин распыление.
А температура жидкости несомненно влияет на ее диспергируемость (так как обуславливает ее вязкость). Другое дело это учтено соответствующим ГОСТом 4.25-83, предусматривающим летний и зимний бензин, но кто его знает чем нас пичкают на заправках...
Выходит, что не зная характеристик бензина, легко его перегреть, что черевато возникновением воздушных пробок.... - Все как то меняется. К чему это? (Впрос внутри)К тому что... дождь не может идти каждый день и надо заставить себя в это поверить... ну или хотя-бы поверить в то что ты в это веришь... "Еще ни разу не было чтоб как нибудь да не было". Ужасная ситуация... остается только как то пережить...
- Будете со мной меняться?Аха, а потом двух девушек по 60 кг поменяй на 6 детей по 20 кг!
- Это вот как они меняются (.вн) ?*потому что фотошопом и гриммом их коректируют, а так вобще Анджелину Джоли заметь не смогли найти страшную фоту. Просто берут фото с пьянок всяких вот и выходит так....
- Чем меняетесь с друзьями?У меня нет друзей .
- В этом году меняющихся ников не будет? ;(крЫзис!
- А у вас сильно меняется причёска после сна?у меня да!бывает утром встанешь и мама не горюй!Зверев отдыхает!