Что лучше дизель или бензин?

бери бензин , так как дизеля в таком престарелом возрасте все убитые , а если не убитые то меньше 5 тысяч тебе его не продадут, и ваще вехи таких годов лучше не брать - убитые корыта -, ремонты стоят гораздо дороже , ты пока в ней всё не поменяешь кроме поршней  она не поедет ,она будет с тебя качать деньги как пылесос  то одно то второе ,  я тебе как технический говорю.  и зачем тебе такое здоровое корыто .  возьми тогда уж лучше ауди А6  этих же годов  . если тебя налоги не смущают на эти машины ,  ауди по солидней и покомфортней и выглядит по элегантней  бери на бензине . так как в латвии нету хорошего дизеля и не будет , дизель можно брать новый с салона на 6 лет  , дальше начинаются проблемы и лезут в него всякие Ваньки  Вовки в гаражах которые нихера не понимают ,  каждый делает по своему  только как бы подешевле ,  дизель это очень нежная и чувствительная система - не рекомендую , и турбины у них уже все вытянутые  конченые - никто тебе перед продажей менять дорогостоящею деталь не будет ! их продают уже убитые , я же всё это знаю. я тебя оберегаю от попадалова .

Смотря для чего машина, и по какой цене горючка.
Если машина для того, чтобы просто перевозить свою жёппу из точки А в точку Б, то тут дизель, потому что расход меньше.
Если машина для покатаццо, то тут скорее всего бензин.
Но, если бензин доступен по дешевке, например из России, то преимуществ дизеля уже меньше. И наоборот. Если доступна солярка на халяву, как у некоторых товарищей, то они даже не задумываются - дизель, без вариантов.

ДИЗЕЛЬ ! ДИЗЕЛЬ !

Лично для меня лучше бензин точнее турбобензин=) но не любой а который для меня проще обслуживать.
Дизеля меня мало интересуют
Из дизельных моторов я признаю только обычные дизеля с механическими форсунками. Всё остальное из дизелей купил-бы только новое на лет 5 и всё!
А т.к. работаю я в сервисе и мне выгоднее чтобы народ брал дизелей особенно Common rail т.к ломаются и мозг ипут они часто а значит постоянный поток клиентов

Дизель не даст тебе большой расход, но ограничивает выебонность, летом идеален, зимой нет, для этого и ставят свечи накаливания, дизельный движокпрочнее, но намного дороже в ремонте, пример Мопар форсунка воягера, 2.8 црд 395 лысых, бензин 3.3 40 лысых +-, бензин не сольёшь с дальнобойщика :) Если ты спокойный водитель и машинка у тебя с 2001 годика +- то дизель, если ты тот мудак на бмв, что гнёт движок по дворам, то бенжа! но не более 3.5 а то обомаешся :) Я выбрал бенжу, потому что мне 24 года я часто бухаю, и выебываюсь перед тёлками, но в будующем я конечно дизель возьму :) на нём чтоб заглохнуть, надо быть конченым мудаким, так что детишек и тёщу в горку на холостых оборотах возить можно :)

в наше пора уже электро    а так наверно газ :)
сам на дизеле.. но ремонты дорогие капец..

новые - и то и то хорошего качества, чуть постарше - бензин точно лучше. Дизель хуже ведет себя на морозе дольше разогревается, дает меньше мощности, машина не такая резвая как бы, но дизель дешевле.

Все современные авто достаточно дорогие в обслуге т.к. инженерами задумано и запихано в эти авто побольше всякого электронного говна с недолговечными комплектующими чтобы быстрее ломались! Крч 1.9 tdi pd моторы гомно, бензиновые tsi тоже хорошо ипут мозг и требуют дорогие ремонты.
Например у знакомой свежий BMW x3 2010 год пробега 85к км и уже они поменяли акпп =) и таких примеров у меня дофига.

лучше бензин-газ

турбодизель заманаешься чинить. А по мощности бензик завсегда динамичней будет. Поэтому бензиновые моторы такой же мощности меньше. По деньгам газ в разы выгодней соляры. Плюс левую соляру ещё найти надо и играть в лотерею, гуано-не гуано.. А газ везде есть. Выбрать движок на нужную мощность и цену, можно любой.