Лучший ответ

    1.  0 0

    V0VA 8 (109782)825136 15 лет  

    Парусники например... У них двигатель преимущественно для манёвров в порту.

Ответы

    1.  0 0

    win95cih 7 (27579)430108 15 лет  

    малыши

    1.  0 0

    Фикс 7 (53476)1548198 15 лет  

    На механика собралась идти учиться и боишься, что на рыболовецкое отправят?!  

Похожие вопросы

  • Какой двигатель на вашем авто(мощность)?
    2 литра, 140 л.с. Прекрасное сочетание мощности и расхода : по городу - 8,5 л.; на трассе - 6 л. По городу расход большой , т.к. автомат, да и пробки....мать их....
  • Как называется стенд,на котором проверяют мощность двигателя? Где в Риге можно найти его и сколько стоит эти услуги ?
    есть в chip-tuning по дороге в болдерай
  • Почему мощность двигателя авто измеряют в лошадиных силах?
    Я вам интерестнее историю приведу...
    "... Стандартная ширина американской железнодорожной колеи (расстояние между двумя ее рельсами) равна 4 футам и 8,5 дюйма. Это в высшей степени странное число. Каким образом оно было выбрано? Причина очень проста. Такова была ширина британской железнодорожной колеи, а американские дороги строились выходцами из Великобритании. Но почему англичане выбрали такую ширину колеи? Причина и тут очень проста. Эта ширина путей была выбрана потому, что первые железные дороги в Великобритании строились теми же людьми, которые то этого строили там трамвайные пути, и именно такой была та ширина путей, которую они когда-то выбрали для трамвая. Но почему они
    выбрали именно такую ширину трамвайных путей? Потому что люди, которые строили трамвайные пути в Великобритании, использовали те же инструменты и орудия, с помощью которых они раньше строили экипажи, у которых именно такой была ширина просвета между колесами. О’кэй! Но почему эти старинные экипажи имели такую странную ширину просвета? Ответ очень прост. Если бы эта ширина была другой, их колеса наверняка сломались бы на древних английских дорогах дальнего следования, ибо ширина колеи этих дорог была именно такой. Но кто же построил эти колейные дороги? Да все те же римляне, которые построили вообще все древнейшие дороги дальнего следования в Европе. Римляне построили эти дороги для своих легионов. С тех пор они и использовались. А откуда же колея?
    Ее проложили римские военные колесницы, а потом уже всем последующим путникам приходилось приспосабливаться к этой колее из страха сломать свои повозки. Так что американский стандарт железнодорожной колеи, равный 4 футам и 8,5 дюйма, берет свое начало в древне
    й спецификации римских колесниц. А спецификации так же вечны и неизменны, как и бюрократия. Поэтому когда вы в следующий раз получите от бюрократа какую-нибудь очередную спецификацию и будете ломать голову, какая задница ее придумала, вы окажетесь совершенно правы, потому что римские
    дороги были сделаны точнехонько такой ширины, чтобы соответствовать задницам двух боевых лошадей, запряженных рядышком в боевую колесницу. Таков ответ на наш исходный вопрос. А теперь самое пикантное. Оказывается, история о стандарте дорог и ширине лошадиных задов имеет занятное продолжение. Если вы посмотрите на космический челнок (Шаттл), сидящий на своей пусковой площадке, то увидите, что к обеим сторонам его главного топливного бака пристроены две большие ракеты. Это – так называемые твердотопливные толчковые ракеты, или сокращенно ТТР. Их
    изготовляет фирма «Тиокол» на своем заводе в штате Юта. Инженеры, которые создавали ТТР, предпочли бы сделать их чуть-чуть пошире, но дело в том, что эти ракеты предстояло доставлять
    к месту старта на железнодорожных платформах. А поскольку железнодорожные пути от завода фирмы «Тиокол» к пусковой площадке Шаттла проходят через туннель в горе, то, понятно, ширина ТТР должна была соответствовать ширине этого туннеля. Но этот туннель имеет почти ту же ширину, что и проходящая через него железнодорожная колея, а железнодорожная колея, как мы уже
    знаем, имеет ширину ровно в два лошадиных зада. Выходит, что главная конструктивная особенность самого совершенного транспортного средства, созданного современной новейшей технологией была предопределена – уже две тысячи лет назад – шириной Великого Лошадиного Зада!"
  • Что бы вы предпочли турбированный, или атмосферный двигатель, при условии, что мощность была бы равной?
    При одинаковой мощности конечно атмосферный.
  • Сколько в вашей машине лошадиных сил?
    2- человеческо ножные силы
  • Где можно посмотреть налог на мощность двигателя автомобиля? искал на сайте csdd ,что то не нашёл .
  • какаю градация по мощности и объему двигателя используется в цсдд для расчета дорожного налога?
    до 3.0, от 3 до 4, от 4 до 5, от 5 и выше )
  • Кто нибудь знат где искать график зависимости мощности и крутящего момента от оборотов двигателя. притом на машыну 20-ти летней давности. (ауди100)
    график зависимости мощности и крутящего момента от оборотов двигателя

    псц, но ты загнул. Твой "график" зависимости и есть крутящий момент. Это от КРУТЯЩЕГО момента зависет мощность, а не наоборот. Эти данные есть на любом форуме данной марки, и в сервисной книжке машины. x_FRV_x прав, с годами мощность падает. Поэтому точные даные тебе даст только и исключительно стенд.
  • Подскажите программки по проверке компьютера на мощность.
    http://www.futuremark.com/
    програмки для теста как компа в целом, так и "игровой" составляющей
  • Какая программа позволяет определить, сколько ватт мощности потребляет мой ПК?
    Есть прибор в разектку втыкается и он определяет и потребление

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system