Я вот смотрю на автоматические коробки передач и думаю что за функций там так много!(см вн)

Не знаю. Для меня удобство - самый мощный аргумент.    Остальное уже отходит на второй план.

Можно. (не позорь мужиков)   Сдавай на механике.

да можно заправляй и погнали у меня Cadillac Escalade 6.0

Можно, но ты не имеешь права водить на механической коробке.

П.С: На делфи писали неделю назад.

Исходя из постановки вопроса, отвечу так:

Нет смысла оставаться на механике если ты хочешь "автомат", только из-за боязни от неё отвыкнуть.

МКПП на самом деле, что-то сродни езде на велосипеде. Если ты когда-то научился, то не забудешь. По крайней мере я за МКПП не сидела 8 лет, недавно в силу стечения обстоятельств, пришлось сесть. Притом на БУС, что для меня уже в некотором роде шок, после легковушки. Ничего, поначалу нервничала, но быстро освоилась.

3 года водил ручку, 2 года автомат. Итог: автомат и только автомат. Все эти "ближе к машине" и т.д.- ерунда в 99% случаев. Ручка нужна для гонок и только для них, по опыту общения подавляющее число сторонников ручной коробки "наслаждается единением" с машиной на вполне городских авто, смешно. Хочется драйва: вперед за лансером эволюшен и на трек, все остальное- от лукавого  я считаю + опасность на дороге для окружающих. Так что для повседневной езды автомат и только он. Из сушественных минусов стоит, правда, отметить большее потребление бензина у машины с автоматом, но тут надо считать не в %, а в абсолютных величинах и смотреть, готовы вы ли за комфорт платить в год эту сумму. Экономия должна быть разумной. Ведь можно же машину не покупать, а ездить на обшественном транспорте, но вы осознанно здорово переплачиваете за комфорт, выбирая машину.Так же и с бензином.

У девушек привычка дрочить парням, чтобы заработать на машину с автоматом.
У парней привычка дрочить, чтобы не тратить деньги на девушек и заработать на машину с автоматом...

ekonimija na ru4noi korobke mozet dohodit do 3 litrov na 100 km,srok sluzbi do kapitalnogo remonta obi4no v dvoe vishe chem u korobki avtomat,to est lomajutsja oni obi4no namnogo reze ili voobwe ne lomajutsja.nu eshe mozna dvigatsja nakatom to est po inercii ,mozno so vtoroi startanut.

при прочих равных - автомат дороже, как и дороже ремонт. Вплане потребления топлива тоже автомат жрет больше...

Дело в гидротрансформаторе - не любит он такие дела без циркуляции масла МОТОРОМ,а так как мотор не в рабочем состоянии,то и циркуляции нет.....но немного и небыстро можно.