Я не привышаю 4к оборотов, и друг сказал что я пенсионер, это так ?

Ты пенсионер только в том случае, если ты получаешь пенсию. В любом другом случае ты НЕ пенсионер и никого не слушай =)

По поводу оборотов двигателя - зависит во первых от мотора, во вторых от стиля езды. Я использую обычно весь диапазон, чуть ли не до красной зоны, но это зависит от ситуации и от моего настроения. До 4-х тысяч это довольно экономичная езда, у меня один знакомый старается ездить вообще до 3-х и это его дела

Резких, как понос, обычно останавливает первое более-менее серьёзное ДТП.
Вернее, его последствия - материальные убытки, инвалидность, смерть.

Он не научился передачи переключать? )

Как говорится - поспешишь, людей насмешишь, или тише едешь - дальше будешь, не переживай, ты просто не агрессивный водила.

При экономичной и безопасной езде по городу (до 55км/ч) стрелка тахометра вообще не поднимается выше 2,5к, а твоему другу жизнь мозги еще вправит....

а чё толку зимой то ?  
он хоть двигло себе сожгёт на месте _я пешком его обгоню на старте (пока он обороты считает)

На светофоре то всё равно встретитесь )))

Если у тебя мопед с двухтактным движком, то да.

Какая связь между пенсионерами и стрелками тахометра???