в чём отличие между двигателем, и мотором?

Ускорение, когда говорят хорошая/большая динамика имеют в виду возможность сильного ускорения

Простые 1.9 живучие и надежные двигуны, состояние зависит от того как этот мотор обслуживали, пробег в 300 к для этого мотора не страшен. Но то что показывает одометр фигня, т.к большинство этих моторов уже за 500к км пробега набегали.
крч этот мотор хорош также тем что их дофига на разборках, капиталятся без проблем! и без высоких затрат на запчасти.
Самая дорогая в этих 1.9 запчать это ТНВД который рано или позно придётся реставрировать у спецов.

2.0 - там более доработано всё и расход меньше на литр как ни странно

Сейчас все движки "одноразовые". Будешь нормально эксплуатировать (применительно к этому и подобным) - срок эксплкатации тачки откатает (лет 5 в среднем).

i-интеркулер

С ним меньше расход и больше мощность! можн в принципе и хэнд маде сделать)

Скажу по секрету, пол города с ellas noplude катается и ничё ). Если было бы опасно вмачили бы тебе тройку, а единица это как предупреждение, грубо говоря для тебя.  
Просто с картера или с редуктора не много масло сцытся, конечно не приятно, но нечего страшного.

Если при работающем двигателе и выжатом сцеплении передача не включается, то это больше похоже на
синхронизатор или кулису : при дохлом сцеплении был бы треск при попытки включения.
Проверить легко : на неработающем двигателе включи первую или вторую передачу и заведи двигатель.

Машина поехала ? Сцепление не причём. Коробку на ремонт.
Машина не поехала ? Тогда убито сцепление.

Ещё важно, КАК включаются передачи. Если как обычно, тогда ладно.
Если намного легче, тогда могут быть ещё варианты. Порванные тросики, как на Опеле, например.
В общем, тебе в сервис, как минимум на диагностику

Схема звезда - работает намного мягче,но не способна развить полную мощность.
Схема треугольник -  работает на полную  мощность

для массы А6 это слишком маленький двигатель.
Следовательно хуже динамика и выше расход.