есть ли у самолёта фары?

Потому что, какая та с**а  постоянно их разбивает

да их вместе с машиной своруют )) и продадут по выгодной цене )

Это оказалось неудачным решением,при высокой скорости они здорово тормозят,а в наше время,когда авто производители борятся за каждый лишний грамм выхлопа,это не катит.так как везде в Европе свет должен постоянно гореть.Да и механизм часто ломается,да и в обслуживании не очень удобный,по крайней мере на мазде(проверено)

Если есть такая херня - то да. Типо одобрено европейской фигней.

Если хочешь могу скинуть весь закон о прохождении тех.осмотра в личку

сушить и герметизировать ))

Они у меня как DRL работают, то есть днём постоянно. Тупо потому что в ближнем ксенон, по 70 евро за лампочку и его ресурс хочется немного сэкономить. Понятно что экономия копеечная, но так как у меня это всё включается автоматически, то почему бы и нет?
А по прямому назначению, типа в туман - включаю только потому что они там есть. Толку особого нет, но хуже не будет.

Никак не проходят т.к фары должны освещять дорогу по максимуму, но не наоборот, крч нефиг их тонировать, задние так темболее, а то некоторые так заклеят что днём воще нифига не видно какой манёвр совершит это авто....Былобы хорошо если дорожники заставляли сдирать тонировку с задних фар!

вообще-то,на многих машинах с 2006 года ставят ксенононовые лампы,и на машинах с ПРАВИЛЬНЫМ ксеноном есть регулировка фар,и такой ксенон мало кого слепит,разве что муравьёв.А все эти рекламы про ксенон за 20 лат на фару-китайская лажа...

Преимущества ксеноновых ламп перед галогенными
Ксеноновая лампа не имеет нити накала, которая часто подвергается разрушению от неизбежной вибрации лампы, а стало быть виброустойчивость и повышенный срок службы до 2000 часов взамен 400 у галогенных ламп.
Ксенон имеет на 40% меньшее потребление от бортовой сети (экономия топлива), меньший нагрев деталей оптики, а также троекратное увеличение яркости свечения в сравнении с галогенной лампой.
Правильное применение ксенона повышает активную и пассивную безопасность движения.
Свет, излучаемый ксеноновой лампой подобен солнечному и не вызывает нарушений зрения у водителей. Видимость ночью и в дождливую погоду существенно улучшается, а качество отражения света дорожными знаками и разметкой увеличивается. Половина всех ночных автокатастроф происходит по причине плохого освещения дороги, к тому же водители пожилого возраста нуждаются в более ярком освещении по сравнению с молодыми водителями.
Сравнение характеристик галогенной и ксеноновой лампы
Характеристика Ксеноновая лампа Галогенная лампа
Потребляемая мощность 35W 55W
Яркость (cd) 200 000 cd 67 500 cd
Освещенность (lm) 1 900 ~ 3 200 lm 1 550 lm
Температура (.k) 4 200 ~ 12 000.k 3 200.k (желтый)
Время работы (ч) 2000 ч 400 ч

  

http://www.tunings.lv/main.php?lang_id=1&menu=40&full_text=138