есть смысл погреть машину сейчас, чтоб утром её проще завести?

Да, надо, и не ради масла :) а ради акума, чтобы подзаредить, в мороз минус 15 и далее, рекомендуется в день проехать не менее 2 часов, без выключений, дабы дать поработать ходовой, и акум подзарежается!

нет, лучше сиди в нетеее))

все равно он успеет замерзнуть  

Прогрей,и аккуму забери на ночь с собой,шансы запуска удваиваются.

конечно можешь и конечно есть смысл. если делать больше нечего.

хуже не будет точно!

Смысл есть. А еще где-то читал про дедовский метод - заткнуть на только что заглушённой машине выхлопную трубу. И про одеяло ватное под капот тоже слышал. Говорят - помогает, сам не пробовал - не было нужды никогда.

поверь моим словам - лучше погрей сейчас!

да ну бред полный,с таким же успехом можно подзаряжать телефон на ночь дабы утром полностью зарядить.

слишком весело приходится выпускной системе которая тока прогревается и тут же глушится
для полноценного цикла машина должна проезжать минимум 5-6 км,в ином случае будет собираться испарение на крышке

но с другой стороны если это не Твоя машина,а допустим фирмы...можно смело убивать её ресурс

да и тем более уже 25 лет машины продуманы что-бы заводится в разные погодные условия

Имеет смысл утром включить фары, на 2-3 сек. Потом отрубить всё электричество. Сделать два-три дык-дык стартёром.. Подождать 20 секунд и потом уже заводиться.
Педаль сцепления, естественно, выжата.
А счас греть - только бензик жечь. Всё равно остынет через два часа.

Немного лучше будет. Стоит.

нормальная машина с хорошим  аккомулятором, при правильной регулировке систем зажигания и питаня должна заводиться  утром без всякого прогрева. да  и масло надо тогда уж пожиже заливать. правда ответ не сильно исчерпывающий но правильный

проще можно на шроте надыбать типа кипитильника вместо заглушки под тосол запресововаешь в блок в розетку и пусть греет тосол!с утра сел- вжинь и поехал!
или 2 вариант-на вольвах дизелях и на фокусе дизеле тоже есть свечи накала вкручиваються в тосольный патрубок-нагрел провернул и дело пошло
а так если нету вариантов забирай акуму домой

Может быть ты расскажешь хотябы о том,к акая машина и двигатель? При температуре -20, без ветра, мой трактор за 6 часов не успевает полностью остыть.
Только по поводу "не тупите" я бы посоветовал тоже самое :) поменяй масло и купи новый аккумулятор

у меня папа так делает=)

Аккума не заряжается на холостых, поэтому если слабая, то сядет окончательно и утром не провернёт вообще...