какая фирма занимается пригоном из Германии автомобиля?

www.kurbads.lv там есть расценки

мой папа занимается перевозками. Европа- Россия. работает в Trans LV

na samom dele, v takix sluchajax luchshe k chastnim lichnostjam obrashatsja.

дешевле самой съездить в Бельгию(лучше Германию) и там смотреть авторынке. Там люди более честные, и каку там не продают, там обычно сразу говорят была в аварии или нет, топилась или нет, как скоро потребуется ремонт и тд.

в латвии этим занимаются частники но за перегон они берут в от 7% до 30%-в зависимости от ценности  авто

да не парь ты себе голову продай её на досках объяв и нет проблем а деньги вырученные и будут первым взносом вроде это даже лучше вариант

после покупки авто у немца, идешь снимать ее с учета и берешь транзитные номера.
когда приезжаешь в Латвию,делаешь сверение номеров платишь налог за воздух- как первая регистрация, потом дорожный налог, то, окта и ездишь на здоровье.
знакомая пару дней назад пригнала бмв 525 дизель 97 года автомат-купила за 1000 евро, и расходы(только оформление)-350 лат ушло

через границу можно провозить полный бак + канистру. а так - сколько возьмёшь, с учётом что поляки могут остановить проверить. на остальных границах особо не досматривают если ничего лишнего не торчит у всех на виду.

просто спросить адаптер на заправке. везде где были, всегда есть адаптер, просто в залог за него нужно оставить 20-50 евро или права. спрашивать dish adapter fuer autogas

это как минимум не убитая фиговыми дорогами подвеска и кузов едкой солью, также уход за машиной там лучше, многие в срок проходят все сервисные интервалы, а не как у нас, большинство ездят пока авто не станет или не начнет издавать непонятные звуки, затем подремотируют  и спихнут его=), часто сталкивался с покупкой б.у авто, и разницу между тачкой с германии и авто поезжаной у нас очень хорошо видно при детальном осмотре, у меня авто с германии и вот приятно аж смотреть было когда все родные мелкие пимпочки и салонные датали на месте, также пластиковые заглушки и т.д, в остальном также например под капотом всё как нужно нету всяких там хомутов чтото скрепляющих, также с подвеской и обвесом всё как с завода.
После ремонтов или разборки и сборке чего либо всё ставлю на место до самой мелкой пипки =) (но я сам всё ремонтирую), в наших сервисах обычно пофиг на всё и то что они посчитают лишним уже не ставится (например другу меняли рулевую рейку и решели что снятая шумоизоляция будет лишней и не поставили её обратно т.к ставить не удобно и занимает время поэтому нафиг нужно.... а про мелкие заглушки и пипки воще говорить не буду

да, авелайн