какиу могут быть признаки? мотор глохнет послн старта. 5/10 секунд

Фильтры проверь в первую очередь. Воздушный, маслянный, топливный. Немножко насасывает, потом за минуту расходуется и глохнет.
Во вторую - распределитель зажигания, если бензик, и систему холостого хода. Заводится-то на холодную, обороты повышенные. Потом система холостого хода устанавливает на рабочие и глохнет. Может просто холостой ход не отрегулирован. Или там датчик какой накрылся, потока воздуха, к примеру.

Но начинать надо именно с фильтров, часто забитые не дают. Потом идёшь и проверяешь как выходят газики ))) Может мальцы забили картошкой выхлопную. В топливо добавь чистящие присадки и залей более качественное. Чтоб конденсат, всякие мазуты растворились и ушли. А то мож накопилось воды на дне бака, после зимы это обычное дело. Подсасывает, глохнет. Или мазутами подающая система засралась уже. В дизеле парафинами
Потом уже более глубоко разбирать.

А то помню разобрал пол машины, думал проводка накрылась, а оказало просто все задние лампочки одновременно перегорели ) ). Ну я-то не дурак ))) думаю "по теории вероятности, вероятность что одновременно накроются все лампочки - минимальна, значит проводка!" )) А вот фигу.

С топливной системой что то. Мож бензонасос приказал долго жить или с инжектором косяк. Вариантов не так много. Копаться надо.

проводок какой-нить отошёл.
сигналка парит мозг.

1.фильтр топливный
2.температурный датчик
и много еще всяких вариантов, как  плохое топливо, клинит чтото, проблемы борткомпа, свечей, датчика коленвала или разъединяющийся от вибрации контакт.
склоняюсь к температурному
если ездил на пустом баке, то возможен засор всасывающей лейки, кстати, попробуй открутить крышку бензобака, бывает клапан клинит, и топливо просто не выкачать, но минуту обычно работает

хоть бы машину и двигатель указал

1001 вариант. чип иммобилайзера в ключе сдох. лямбда тупит. датчик положения коленвала от вибрации отходит...

Ещё может быть топливный фильтр и подсос воздуха!