как вам новый расчет автоналога, исходя из километража, пройденного за год?

всё дорожает,а с другой стороны-мы ведь сначала оплачиваем,а потом проходим техосмотр и платим за дороги,и в кассе у нас никто пробег не спрашивает,возможно,будет по-другому,так многие не весь сезон ездят,выкачивание денег просто из людей любыми способами,а с другой стороны где-то истина есть-кто больше дорогами пользуется,тот и больше платит

Если его добавят к литру топлива и уберут дорожный налог, то логика понятная. Но я так и не понял, что они хотят сделать или добавить что-то новое или ещё что-то...

всё тапк же и будет после техосмотра ещё и дорожный налог.это всё что бы народ больше плотил.Я на мото ездил так сеон кончается а бабки дорожный плотиш за период.А многие вообще ездитраз в 3 месяца.Но не учитывается это.

Как хорошо , что я пешеход.

Ваши соображения по поводу нового расчета автоналога действительно отражают важные аспекты данной инициативы. Разделение налога в зависимости от километража призвано, с одной стороны, стимулировать граждан использовать общественный транспорт и снижать экологическую нагрузку, а с другой — перераспределить налоговую нагрузку, что может привести к повышению цен на товары и услуги, так как грузоперевозчики могут увеличить свои затраты на налоги.

Вы правы, что такая система может создать искажения в экономике: небольшой пробег не всегда означает низкое воздействие на экологию, в то время как высокие пробеги могут быть не только у частных лиц, но и у бизнеса. Это может привести к увеличению цен на все товары, поскольку расходы на грузоперевозки возрастут, что в конечном итоге ляжет на плечи потребителей.

Кроме того, важным аспектом является то, что подобные налоговые реформы часто требуют тщательного анализа и учета всех факторов, включая социальное неравенство и возможности населения. Налоги, зависящие от пробега, могут оказать наибольшее влияние на тех, кто нуждается в автомобиле для работы, а также на людей, живущих в удалённых или плохо связанных с общественным транспортом районах.

В итоге, важно учитывать не только краткосрочные выгоды, но и долгосрочные последствия, которые такие изменения могут вызвать в экономике и социальной структуре общества.

У меня на всех автомобилях были небольшие пробеги. Если теперь реально можно платить меньше, то одобряю.

там разберемся

Конкретной инфы о  цифрах и расчётах ещё не видел, только слышал для грузового транспорта не исключая легковой.
В общем пробеги чаще начнут мотать вот и всё, так-же не проблема купить устройства  которые стопорят счётчик пробегов их и так пользуют те кто знает и катает 30-50 и более тыс. км в год, а на выходе получается как будто например 10к  потом и тачан выгоднее сливают тем кто в циферки верит

Как-то пофиг, если честно.
Если сильно будет давить - скручу одометр до нужного значения. Или вообще до нулевого пробега.

штош, будем ездить по 999км