как определить объем коробки для динамика в автомобили?

разницы 0! юзай 1 динамик! мало тогда 2 )

В хорошем состояние? Это шутка?
Таких уже нету.
Бери любой и сам делай. Вариантов нету других.

Моё мнение:

Плюсы: Всегда свободна рука, в пробках не надо постоянно жать сцепление, машину проще продать, в цене дороже. Если машина для тебя лишь транспорт, тогда ты сидишь на бдиване и не беспокоишься о том что заглохнишь. Трогаешься и переклёчаешься плавненько, без напряга.
Минусы: Дорогая в ремонте и обслуживании. (Если менять переодически масло, и проходить обслуживание то ничего не случиться с ней). Буксировка автомобиля нежелательна. Песнится масло в коробке. Проблемотично завести с посаженный аккуулятором.

мой выбор: ручная. Потому что она быстрая и это поспортивному. Как собственно и моя жизнь

  
Хз. Как бы я где-то на drive2.ru или где-то еще читал как один чел ездил на старом ТАЗе без использования сцепления. Всё точно не помню, но он там вроде как ничего не колхозил - передачи выключаются без сцепления и так нормально, а чтобы включить, он как-то хитро подгазоывал, чтобы уравнять скорости вращения валов. Но трогался он естественно со сцеплением. :D
Там наверное  робот стоит.

Состояние в целом

сцепление.
Маховик.
Нажимной диск.
Ведомый диск.
П.С жди ещё 10 ответов со словом сцепление....

Был ниссан 2.0  ел где-то 10 по городу, 8 трасса, на  где-то  3.50 - 4 лс выгодно, сейчас chryslev voyager 2.5  ест где-то  13 литров, на 100км где-то 5лс, совет не ставь дешёвую установку  больше потом заморочек будит и проблем и машину быстрей убёш,   - это зависит как отрегулируешь, лично я себе подкручивал, ела  конечно побольше но летала не хуже чем на бензине

Дело в гидротрансформаторе - не любит он такие дела без циркуляции масла МОТОРОМ,а так как мотор не в рабочем состоянии,то и циркуляции нет.....но немного и небыстро можно.

Нет