кто-нибудь может рассказать мне о Пружинках сцепления на скутере ? подробности внутри

Ну и какой же расход?

да, на велосипед которые))

тебе же уже сказали в прошлом вопросе, не?
не бери Китай, говно это

Это как повезет.
А вообще - ну тысяч 20 может. Может и больше.

в принцыпе они и так нужны ,как бы ,смотря где кататся!?
ты имееш в виду водник???????

Учиться не обязательно, но стоит.
Экзамен - 20 вопросов и фигуры. Фигуры без опыта хрен проедешь. Я бы обратился в любую школу, где учат на категорию А, там тебя и научат.

Keeway это чистый Китай. Benelli - когда-то это была итальянская фирма, но они то ли обанкротились, то ли просто продались китайцам, и теперь это тоже обычный Китай.
Так что моторы конечно же китайский клон. Впрочем, этот мотор китайцы клепают уже давно, и через 100 км он не развалится - там ломаться-то и нечему, двухтактник же.  Запчасти и тюнинг для него есть, и ехать он должен веселее чем четырехтактники.

Смущает только цена, отдавать тысячу евро за мопед мне было бы жалко. За эти же деньги я себе взял японский 125-кубовый мотоцикл, который и едет куда лучше любого мопеда, и полную категорию А для него не нужно. Как бонус - на дороге меня никто не гнобит, как водителей скутеров, и суровые дядьки на больших харлеях со мной здороваются.  

Четырехтактники не едут нихера.

с 16 лет, М категория (объёмом до 50 кубиков )

Ну если за год на нём накатали 7000, то значит он явно несвежий. Но всё равно состояние надо смотреть глазами, слушать ушами, дёргать подозрительные детали руками.

Кататься по каким-нибудь паркам, еще норм, во всяких парках и зонах отдыха видел достаточно много людей на таких аппаратах. Но для городского передвижения он пригоден мало- для тротуара он слишком большой, а для дороги слишком медленный.
Стоили бы они евриков 300, еще можно было бы купить, но как они сейчас стоят тысячу-  неа.