Лучший ответ
-
1 0
`Fjodor` 7 (26032)2310 7 лет
Минусы в том что это старый форкармерный горячий дизель, технология морально устарела.
В более старых версиях есть проблемы с тнвд, дурит голову как насос так и резистивная голова тнвд(грубо электронный акселератор), позже эту запчасть стали делать индуктивной повысив надёжность.
ТНВД не такая уж страшная деталь! такой-же бошевский насос стоит на Audi,VW, 1.9 тди до 2000 годов, Volvo 2.5tdi ,Французы, и некоторые старые япошки. Также ремонтировать их у нас умеют, например в Валмиере, но реставрация этого насоса может стоить до 500 евро, а у нас привыкли за 100 рублей что-то там типа перебрать.... в основном тупо все уплотнители но проблемы это не решает.
Крч у VAG/a моторы с такими-же тнвд намного поинтереснее(в плане получить ещё мощности) + надежнее.
Ответы
-
1 0
High_117 6 (8069)31770 7 лет
Двиг не самый плохой. Жрет свои 7-8л и по сути имеет только один большой минус - ТНВД. Именно его в Латвии никто не может починить. Симптомы - тяга то бешеная, то как у дохлого бензиновика, и на горячую долго стартер крутит чтоб завестись.
-
-