Ответы

    1.  0 0

    постебаемся 7 (21792)8121287 10 лет  

    http://www.chemnet.ru/rus/teaching/oil/kinetika.html
    может поможет...

    1.  0 0

    blblblbl 8 (115673)815114 10 лет  

    Подготовка электродов к сварке.
    В покрытиях электродов имеются соединения кальция, целлюлоза, асбест и другие гигроскопические добавки, которые усваивают влагу из воздуха. Это приводит к пористости сварных соединений.

    Поэтому электроды с фтористо-кальциевым покрытием прокаливают перед сваркой при температуре 350—400° С в течение часа, а электроды с рутиловым покрытием прокаливают при 180—200° С. Электроды с органическим покрытием (марки ВСЦ) просушивают при температуре 100—110° С во избежание разрушения покрытия. Просушивание электродов должно осуществляться в муфельных нагревателях, что исключает непосредственное воздействие на покрытие пламени, высокотемпературного излучения и др.[1, С.63]
    В зимних условиях независимо от условий хранения электроды с органическим покрытием перед сваркой прокаливают при температуре 80—100° С в течение 1 ч. Электроды с фтористо-кальциевым покрытием прокаливают при температуре 300—350° С также-в течение 1 ч

    http://websvarka.ru/index.html
    http://pipeline-articles.info/ref/kal5ciev6m_pokr6tiem.html

Похожие вопросы

  • Для чего нужен электрод?
    Сварочный электрод является важным звеном в технологии электродуговой сварки  он предназначен для подвода электрического тока к объекту сварки. Сегодня существует множество типов и марок сварочных электродов, имеющих свою узкую специализацию.
    Сварочные электроды обязаны соответствовать следующим условиям:
    подача неизменной дуги горения, формирование качественного шва;
    ·         металл в сварном шве должен иметь определенный химический состав;
    ·         стержень электрода и его покрытие плавятся равномерно;
    ·         сварка с высокой производительностью при наименьшем разбрызгивании металла электрода;
    ·         получаемый при сварке шлак легко отделим; сохранение технологических и физико-химических характеристик во время определенного периода (при хранении);
    ·         низкая токсичность при производстве и при проведении сварочных работ.
           Но, есть ещё и Электроды сравнения — электрохимические системы, предназначенные для измерения электродных потенциалов. Необходимость их использования обусловлена невозможностью измерения абс. величины потенциала отдельного электрода.
  • А почему мы(люди) как электроды, противоположные, а притягиваемся?
    Nu ne znaju ... no mi to pritjanulisj ... zna4it rabitaet
  • Почему девушка перестала мне писать, когда я сказал, что хочу ей показать свой электрод?
    Ты забыл указать что он положительно заряжен
  • Ребята, подскажите, где есть ближайший сварочный магазин в центре? Ни где информации найти не могу. Нужно электродов купить.
    Да любой долбаный Депо или подобный.
  • На какие характеристики самой свечи влияет материал электрода? медь,платина,иридий
    Свеча зажигания — устройство для поджига топливо-воздушной смеси в самых разнообразных тепловых двигателях. Бывают искровые, дуговые, калильные, каталитические.

    В бензиновых двигателях внутреннего сгорания используются искровые свечи. Поджиг горючей смеси производится электрическим разрядом напряжением в несколько тысяч или десятков тысяч вольт, возникающим между электродами свечи. Свеча срабатывает на каждом цикле, в определённый момент работы двигателя.

    В ракетных двигателях свеча зажигает топливную смесь электрическим разрядом только в момент запуска. Чаще всего, в процессе работы свеча разрушается и к повторному использованию непригодна.

    В турбореактивных двигателях свеча воспламеняет смесь в момент запуска мощным дуговым разрядом. После этого горение факела поддерживается самостоятельно.

    Калильные и одновременно каталитические свечи используются в модельных двигателях внутреннего сгорания. Топливная смесь двигателей специально содержит компоненты, которые легко воспламеняются в начале работы от раскалённой проволочки свечи. В дальнейшем накал нити поддерживается каталитическим окислением паров спирта, входящего в смесь.
    Детали свечи зажигания
    [править] Контактный вывод
    Контактный вывод расположенный в верхней части свечи предназначен для подключения свечи к высоковольтным проводам системы зажигания. Могут встречаться несколько слегка различных вариантов конструкции. Наиболее часто провод к свече зажигания имеет защёлкивающийся контакт, который надевается на вывод свечи. В других типах конструкции провод может крепиться к свече гайкой. Часто вывод свечи делают универсальным: в виде оси с резьбой и навинчивающегося защёлкивающегося контакта.

    [править] Рёбра изолятора
    Рёбра изолятора предотвращают электрический пробой по его поверхности.

    [править] Изолятор
    Изолятор, как правило, делается из алюминиево-оксидной керамики, которая должна выдерживать температуры от 450 до 1000°C и напряжение до 60 000 В. Точный состав изолятора и его длина частично определяют тепловую маркировку свечи.

    Часть изолятора, непосредственно прилегающая к центральному электроду, наиболее сильно влияет на качество работы свечи зажигания. Применение керамического изолятора в свече предложено Г. Хонольдом вследствие перехода к высоковольтному зажиганию.

    [править] Уплотнители
    Служат для предотвращения проникновения горячих газов из камеры сгорания.

    [править] Металлическая оправа (корпус)
    Служит для завинчивания свечи и удержания её в резьбе головки блока цилиндров, для отвода тепла от изолятора и электродов, а также служит проводником электричества от «массы» автомобиля к боковому электроду.

    [править] Боковой электрод
    Как правило, изготавливается из легированой никелем и марганцем стали. Приваривается контактной сваркой к корпусу. Боковой электрод, зачастую, очень сильно нагревается во время работы, что может привести к калильному зажиганию. Некоторые конструкции свечей используют несколько боковых электродов. Для увеличения долговечности электроды дорогих свечей снабжают напайками из платины и других благородных металлов. С 1999 года на рынке появились свечи нового поколения - так называемые плазменно-форкамерные свечи, где роль бокового электрода играет сам корпус свечи. При этом образуется кольцевой (коаксиальный) искровой зазор, где искровой заряд перемещается по кругу. Такая конструкция обеспечивает большой ресурс и самоочистку электродов. Форма бокового электрода в зоне пробоя напоминает сопло Лаваля, за счёт чего создаётся поток раскалённых газов истекающих из внутренней полости свечи. Этот поток эффективно поджигает рабочую смесь в КС (камера сгорания), полнота сгорания и мощность увеличивается, токсичность ДВС уменьшается.
    Центральный электрод
    Центральный электрод как правило соединяется с контактным выводом свечи через керамический резистор, это позволяет уменьшить радиопомехи от системы зажигания. Наконечник центрального электрода изготавливают из железо-никелевых сплавов с добавлением меди, хрома и благородных и редкоземельных металлов. Обычно центральный электрод — наиболее горячая деталь свечи. Кроме того, центральный электрод должен обладать хорошей способностью к эмиссии электронов, для облегчения искрообразования (предполагается, что искра проскакивает в той фазе импульса напряжения, когда центральный электрод служит катодом). Поскольку напряжённость электрического поля максимальна вблизи краёв электрода, искра проскакивает между острым краем центрального электрода и краем бокового электрода. В результате этого края электродов подвергаются наибольшей электрической эрозии. Раньше свечи периодически вынимали и удаляли следы эрозии наждаком. Сейчас, благодаря применению сплавов с редкоземельными и благородными металлами (иттрий, иридий, платина, вольфрам, палладий), нужда в зачистке электродов практически отпала. Срок службы при этом существенно вырос.
    Режимы работы свечей
    Искровые свечи бензиновых двигателей по режиму работы условно подразделяют на горячие, холодные, средние. Суть данной классификации - в степени нагрева изолятора и электродов. При работе изолятор и электроды любой свечи должны нагреваться до температур, способствующих "самоочищению" их поверхности от продуктов сгорания топливной смеси - нагара, сажи и т.п. Поэтому изоляторы свечей, работающих в оптимальном режиме всегда цвета "кофе с молоком".

    Очистка поверхности изоляторов необходима для предотвращения поверхностных утечек высокого напряжения через слой нагара, что уменьшает мощность искрового пробоя зазора, или вообще делает его невозможным. Однако, если элементы свечи нагреваются слишком сильно, то может возникать неконтролируемое калильное зажигание. Процесс часто проявляется на больших оборотах. Это может приводить к детонации и разрушению элементов двигателя.

    Степень нагрева элементов свечей зависит от следующих основных факторов:

    Внутренние: -конструкция электродов и изолятора (длинный электрод нагревается быстрее) -материал электродов и изолятора -толщина материалов -степень теплового контакта элементов свечи с корпусом -наличие медного сердечника ЦЭ

    Внешние: -степень сжатия и компрессии -тип топлива (более высокооктановое обладает большей температурой сгорания) -стиль езды (на больших оборотах и нагрузках двигателя нагрев свечей больше)

    Горячие свечи - конструкция свечей специально разработана таким образом, что снижается теплопередача от центрального электрода и изолятора. Применяются в двигателях с низкой степенью сжатия и при использовании низкооктанового топлива. Т.к. в этих случаях меньше температура в камере сгорания.

    Холодные свечи - конструкция свечей специально разработана таким образом, что максимально повышается теплопередача от центрального электрода и изолятора. Применяются в двигателях с высокой степенью сжатия, с высокой компрессией и при использовании высокооктанового топлива. Т.к. в этих случаях больше температура в камере сгорания.

    Средние свечи - занимают промежуточное положение между горячими и холодными (самые распространенные)

    Оптимальные свечи - конструкция свечей разработана таким образом, что теплопередача от центрального электрода и изолятора оптимальна для данного конкретного двигателя. Свечи нормально самоочищаются во всех режимах работы двигателя и в то же время не приводят к калильному зажиганию.
  • В каком веку начала работу первая латышская школа?
    Первая школа с латышским языком обучения трудно сказать когда была. Известно, что с 13 века до конца 14 такие школы закрыли все на территории тепершней Латвии. Причем почти полностью уничтожив следы их существования. В 19 веке первая школа с латышским языком обучения была открыта в Пскове для латышских детей, в основном из семей потомков остатков войска Земгальского князя, которые после участия в освобождении Пскова от немецкий рыцарей получили статус граждан города и жили особняком, сохраняя свой язык. На пару лет позже, в том же 19 веке была открыта школа с латышским языком преподавания на территории Латвии. В 20 веке школа с латышским языком преподавания была открыта в поселке Рига Иркутсткой области. Разняться данные о школах с латышским языком обучения на территории Канады, США и некоторых других стран.
  • Твоя первая работа?
    Дворником в 13 лет всё лето работала. Купила се за это супер лосины и спортивный костюм монтана. Самая моднявая сразу стала.
  • Через сколько месяцев с начала работы можно брать отпуск?
    пол года, т.е. 6 месяцев
  • Аннотация к работе ставится в начале или в конце?
    Вначале.

    1. Титульный лист.
    2. Содержание.
    3. Аннотация.
    4. Введение.
    ...
  • Переведите пжл на LV и ENG: "Стараться быть высоко мотивированным к работе с самого начала"?
    Censties būt augstimotivētam darbam no paša sākuma.
    Do best to be high motivated to job from very beginning.
    Вроде так.

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system