пробег 240 тыс. на автомобиле это нормально?

нормально. и не верь, что можно купить машину ~10 лет с пробегом меньше 200к, если это только не эксклюзивный кар. В Европе за 5 лет столько наматывают...

смотря какого года авто...

Что за мотор? Какой объём? Что за машина? Год? Всё это влияет!

В полне, если эта машина в различных гонках не учавствовала, типо ралли, дрифта, драгах бесконечных  и т.д. У дизельных авто вообще ресурс около миллиона км. Конечно для бензиновых эта цифра гораздо меньше особенно если газовой установкой на протяжении всей эксплуатации были оборудованы. Ну роторные двигатели расматривать думаю нестоит, т.к. если уже 240 тыс. есть, то это явно не машина с роторным движком, т.к. к примеру мазда РХ-8 вообще ресурс около 100 тыс. всего имеет.

Для микромашинок вроде "Смарта" или "Ситроен С1" это уже многовато. У машин побольше и ресурс тоже будет более продолжительный. Если машина там пробежала 240 тыс., а при продаже у нас с неё смотали 100 тыс.,  вот такими помолодевшими они у нас и продаются.

норм, главно чтоб двигун работал красиво при этом

какая разница какои прабег при желании можна и ноль здлать ненато внимание обращать нада

зависит от года и комплектации. Если машина высокотехнологична, то это много. Если нечему ломаться, то мало. Стоимость обслуживания у технологичных тачек выше.

Вот как раз к этому пробегу у дизельных машин заканчивается ресурс турбины, форсунок и топливного ВД насоса.

это тоже не верно. Если эксплуатация велась согласно инструкции, то ничего плохого с двигателем не будет. Если слушать дядю Васю из гаража, "летом можно на газе сразу ехать", то тогда машина хлам.

это ресурс сцепления.