Лучший ответ
-
2 0
MadHead 7 (24655)31040 13 лет
Помимо фильтра.
Если карбюратор, то регулировать карб, настраивать зажигание.
Если инжектор - лучше сделать диагностику. Может быть и лямбда-зонд, и расходомер воздуха, датчик дроссельной заслонки, то же зажигание сбилось, форсунка(и) льют (засорились), датчик температуры на "мозг" может "капать" и пр.
Ответы
-
-
0 0
volgist 1 (175)19 13 лет
pomenjatj vozdushnij filjtr, proehatsa na boljshih oborotah, zalitj horoshee toplivo, nu i esli ne pomogaet,to v servis- nastraivatsa. (esli dlja tehosmotra to mozhna prosto poprobovatj snjatj vozdushnij filtr,no posle objazateljno vernutj ego na mesto)
-
0 0
jankels00001 5 (4463)21847 13 лет
снять шланг с воздушного фильтра который идет с сапуна мне на т о помогает
-
0 0
Serega141287 (36) 6 (9288)2818 13 лет
смотря какой у тебя вид топлива и есть ли серьёзные проблемы по движку )))иногда бывает...что нужно долго попокпаться чтобы его пройти ))
-
0 0
Граф_Скайпа 6 (16342)2314 13 лет
pomenjatj vozdushnij filjtr, proehatsa na boljshih oborotah, zalitj horoshee toplivo, nu i esli ne pomogaet,to v servis- nastraivatsa. (esli dlja tehosmotra to mozhna prosto poprobovatj snjatj vozdushnij filtr,no posle objazateljno vernutj ego na mesto)
Как вариант..
-
0 0
Анонимус 7 (40456)2918 13 лет
В сервис гнать, пусть настраивают.
Потому что судя по вопросу, сама ты ничего не сделаешь. -
0 0
TheCaT 5 (4893)238 13 лет
если карбюраторный автомобиль - регулировать карбюратор, менять свечи
если инжекторный - смотреть какой датчик врёт (лямбда, датчик поступающего воздуха и т.п.) и менять свечи