Как вы заводите дизельный автомобиль в очень большой мороз? (может есть особые фишки, которые помогают)

Прежде всего, на дизельный автомобиль лучше поставить аккумулятор с высоким пусковым током и хорошей энергоёмкостью. Это очень сильно поможет при пуске. Параллельно стоит проверить высоковольтные провода и свечи накаливания. Это аксиома, а вот ещё кое что; Выжмите сцепление (чтобы аккумулятор не проворачивал вместе с двигателем также и коробку).
Выдвиньте подсос (в дизельных автомобилях он используется только при запуске и не влияет на рабочие обороты двигателя).
Поверните ключ для включения электроприборов, дождитесь пока потухнет лампа свечей накаливания.
Если автомобиль стоял на холоде, то перед запуском лучше включить фары и подождать минут пять, много энергии на это не уйдет, это аккумулятор немного прогреется, что обеспечит лучший пусковой ток на старте. Если на улице мороз, то можно на ночь брать аккумулятор домой в тепло.
Включайте зажигание и крутите стартер до тех пор пока не заведется двигатель. На дизельных машинах, в отличие от бензиновых не имеет смысла использовать несколько коротких попыток запуска. Когда машина начнет схватывать, то можно немного добавить газу.
Когда двигатель завелся не стоит сразу отпускать сцепление и убирать газ, дайте ему поработать немного на нормальных рабочих оборотах, потом потихоньку убирайте газ и плавно отпускайте сцепление, затем убирайте подсос.

3 раза пред накал. ну и конечно для этого нужно хорошая аккума + новые свечи пред накала

2-3 раза прогрей свечу накаливания перед тем как заводить машину. потом прогрей двигатель пару минут и можешь ехать. только не давай нагрузку на двигатель (не больше 2-2.5 тыс. оборотов) до его полного нагрева

Выключаю обдув, грею свечи раза 4-5 (в очень большой мороз) :) первый раз делаю просто вжик. Потом еще раз подольше кручу стартер.. На третий раз обычно заводится.
Знакомые эфир фыркают, но читала что это вызывает привыкание у машины и потом реально не заведешь без него. Можно еще одеяло на капот стелить (возле универа так оставляют некоторые) :)))

У меня дизеля нет, нет и проблем. У друга есть дизель, он себе собрал подогреватель тосола. Утром на полчаса врубает, и заводит уже теплый двигатель.

Для этого нужна хорошая аккума, а затем погрел свечи раза 2, выжал сцепление и заводи, после запуска плавно отпусти сцепление. Или самый лучший способ поставить дополнительный отопитель, штука воще супер за пол часа на прогрев поствил и проблем с запуском  не будет.
Если дизель нормальный то заводиться должен без особых проблем. Но я както не парюсь с запуском у меня бензин=)