4 -х тактный двигатель сколько у него цилиндров?

Количество тактов не имеет отношения к количеству цилиндров. Ответ: минимум один
4-тактный мощнее и экономичнее, а в мотоциклы Ява с 2-ух тактными двигателями приходилось заливать масло прямо в бензобак и своим центром тяжести это все помешивать. Очень не удобно )

У ГАЗ52, например, 6 цилиндров.

При прочих равных 2т двигатели выдают больше мощности, там усилие с поршня на вал идёт в два раза чаще. Поэтому 2т используют в малокубаторных двигателях или в низкооборотистых двигателях. В остальном 2т хуже, потому что меньше ресурс,  сложнее отводить выхлопные газы, и хуже экологичность.
Количество цилиндров вообще не причём, есть двигатели и вообще без цилиндров.

Ахах особенно в электродвигателях нету цилиндров      они там вообще не нужны))
А теперь отвечаю на вопрос, а при чем здесь вообще такты и цилиндр. Может быть два или больше а может быть один,это не сильно взаимосвязано.

Цилиндров сколько угодно может быть.

Экономичнее, но не мощнее. Да, в старых советских мотоциклах двухтактники были дохлыми, но там чуть ли не довоенные технологии. Более-менее современные двухтактники почти в 2 раза мощнее 4Т. Сравни мощность 125 кубовых мотоциклов - у двухтактных, например Aprilia rs125 - около 30 л.с. после удаления всех душилок. У 4Т - я не могу вспомнить ни один мотоцикл с мощностью больше чем 15 л.с. У больших мотоциклов - 2Т полностью вытеснены из-за экологии, да и в классе 125 кубов двухтактники доживают свои последние дни. До сих пор 2т дотянули только потому, что четырехтактная 125ка едет весьма хреново, в то время как двухтактная 125ка - это весьма бодрый мотоцикл...