Ko domā par automašīnām, kas iet uz elektrības...?

normali iet, isti neraustos.. bet gluzi pie 220 neakjejos ari klat. bet man viens ir pazistams kas vada elektribu taka nekas

tu tobrīd sēdēsi tramvajā uz tilta .... :D :D :D ...

neraustas... gandriz nekad..doma kad man vadus pargriezt?

Smagākais preriods - ziema. Apkure - problēma atkrīt, jo ir neatkarīgā krāšņu apkure. Apgaismojums - copē izmantoju eļļas/petrolejas lampas - viss oki. Produkti - ledusskapis - ziema atrisina situāciju pati par sevi. Vasarā jau , protams, vieglāk. Iesākumā būtu pagrūti atteikties no tiem ,,jaukumiem", ko sniedz elektriba, bet izdzīvot var. Un jebkurā gadījumā, es nebūšu no tiem, kas sēdēs rokas klēpī salicis. Ja tas būs nevis manas bet valsts krīzes dēļ, uz sitiena iegādāšos vai samontēšu ģeneratoru ar iekšdedzes dzinēju. Sadzīves spriegumu ražojošs purkšķis var ducināt kaut nedēļu un degvielas patēriņš relatīvi mazs (jārēķinās ar attiecīgu degvielas cenas ,,lecienu"). Protams, ir tādas lietas kā vēju ģeneratori, ūdens turbīnas utt. To visu uzķīlēt ir cilvēka spēkos.

nezinu, nemaksāju par to

kristu panikaaa

Sliecos domāt, ka ir "izšauts" "nulles" drošinātājs vai pazudis kontakts (mazāk ticams, bet nav izslēgts). Kāpēc rāda abos!? Viens no variantiem - uz šīs fāzes ir ieslēgta (-i) kaut kāda(-as) ierīce(-es), cauru kuru, piemēram barošanas bloka fransformatora primāro tinumu fāze padodas uz "nulles" vadu. Otrs variants - nav ieslēgta nekāda slodze, bet dēļ "neesošas nulles/zemes" un dēļ tā, ka vadi ir gari un iet viens otram ļoti tuvu, "gaisā karājošajamajamies"     "nullītē" inducējas elektriskā strāva no elektromagnētiskā lauka, kas ir apkārt "fāzei".
Iesaku pārbaudīt drošinātājus, ja vaina nav tur, tātad ir nulles vada pārrāvums kaut kur citur. Jāmeklē.

Tātad jau divas minūtes daudzi sēž bez gaismas. :D

Nē, nebaidos. Kpc gan būtu jābaidās? Es takš netaisos bāzst pirkstus kontaktligzdā. ;]]`