jautājums tehniskiem cilvēkiem un tikai ....

Noliec taisni, paskaties, vai rats ar otru iet vienā līnijā, ka nav vērpta dakša vai rāmis. Ja pat uz 30 km/h, tad tas ir pi..ec pilnīgais. Ceru, ka tik muļķīgi nav, ka nav pievilkta rata vai dakšas ass? Plaisa kaut kur? (maz ticams). Zem motora steķi, ja vēl tāds nav, tad bluķi, lai pakaļa gaisā (bet lai kustinot neapgāžas) un riktīgi izkustini ratu un dakšu (var paņemt kādu sviru, tikai nepārcenšoties :D ). Ja viss ir čotka mierā, nav plīsis un dakša taisna, tad tas ir murgs kaut kāds, ko neizprotu. Pie ķēdes spriegošanas rats pievilkts taisni!? Neskaiti spriegotāju robus,  bet skaties gareniski , lai ir taisns. Gultnis lupatās!/ - maz ticams -tad būtu dzirdama skaņa  -vispār "sviests" sāktos. Uz tā paša steķa uzliec, piedarbini, ieliec ātrumā vieglā tukšgaitā paspaidi to bremzi, moš var redzēt, ka "nopeld".
p.s. kā piebilde - Banditam smaguma centrs/motora izvietojums daudz neatškiras no baika - aizmirstam padomjaliaka vosīšus un minskas - pakaļējās bremzes izmantojas ļoti maz!!! Paskaties un bremžu disku diametru priekšā (pie tam 2 gb) un salīdzini ar vienu un "nīkuli" aizmugurē.
Nezinu, kā Banditam, GSX-am , cik atceros, ratu liekot bija jāpievērš uzmanība buksītēm -varbūt arī uzgrieznis ir novilkts, bet bukse atspiedusies pret to, ko nevajag un rezultātā asij sanāk izstaigāt. Varianti ir dažādi. Pēc tāda paraksta to konkrēti var pateikt tikai uz vietas.

nav kautkaadi spriegotaaji valjaa vai kas? pasties vai tev riepa nekustaas! nu kjipa pa labi pa kreisi neļurkājas? kad dod griidaa tad nemet uz vienu pusi? pie cik stipras bremzeeshanas saak mest uz saaniem?

varētu būt ka riepa nestāv attiecīgi taisni nu uz vienu pusi izregulējusies ... tieši pie spriegošanas jāskatās ...