J256

Sergiy127 11. октября, 2010.г.

0 0

А с каких фильмов здесь фрагменты?

кешуревЗзеБйавад 9. апреля, 2007.г.

0 0

Автор,наверяка,помнит высказанное мной мнение об этом ролике.
Ладно :) придёться повториться : что ни смотрю этот клип, то произвольно возникает чувство чего-то радостного и светлого!!

и музыка подобрана на высоте.

;)

Ikarus 21. марта, 2007.г.

0 0

Безусловно, венгерские автобусы выгодно отличались от советских аналогов. Лишь Ikarus-280 в крупных городах мог полностью справиться с большим объемом пассажироперевозок, а мощный двигатель позволял ему преодолевать затяжные подъемы, которые для ЛиАЗов были непреодолимым препятствием. Как и Ikarus-260, машина была намного комфортнее отечественных городских автобусов. Салон 280-й модели оборудован раздельными пассажирскими сидениями, что не было принято в дизайне отечественных автобусов до 90-х годов, а расположение двигателя в базе позволяет уменьшить загазованность салона.

Ikarus 21. марта, 2007.г.

0 0

Ikarus-280 поставлялись в СССР до 1991 года. С распадом Союза поставки в большинство городов прекратились. В то же время не было налажено производство отечественных автобусов особо большой вместимости. Только в Москве в 1993 году была налажена сборка автобусов Ikarus-280 из машинокомплектов, поставляемых венграми. Ikarus-280 производились вплоть до 2000 года, хотя сама Венгрия еще в 93-ем году отказалась от автобусов 200-й серии, перейдя на новую 400-ую. В то же время 280-е продолжали поставлять в другие страны - Турцию, Иран, Тунис и т.д. Выпуск этой модели прекратился лишь в 2000-ом году.

Ikarus 21. марта, 2007.г.

0 0

До наших дней дожили, главным образом, машины Ikarus 200-й серии, которые начали выпускаться с конца 60-х годов. Это хорошо знакомые автобусы с угловатым, по моде тех лет, кузовом. Из этого семейства в СССР крупными партиями поставлялось лишь ограниченное количество моделей - междугородные Ikarus 250,255,256 и городские Ikarus 260,263,280,283.

Ikarus 21. марта, 2007.г.

0 0

Для человека, выросшего в СССР, венгерская промышленность ассоциируется в первую очередь с автобусами марки "Икарус", в большом количестве поставляемыми к нам с заводов в Секешфехерваре и Будапеште. За четыре десятилетия в СССР было ввезено 143 тысячи этих машин. Многие из них работают и по сей день.

Garry 21. марта, 2007.г.

0 0

P.s. kstati , nawjot "Sdelano v CCCP" Ikarus vipuskalsa v Belgii , a ne v CCCP :)) eto tak popravka..

Garry 21. марта, 2007.г.

0 0

In memory of Icarus.Ve4nije mawini s mamontovimi dviganami :)))

SWORD_USMC (42) 21. марта, 2007.г.

0 0

horowij rolik

J256

Категория

Похожие Видео