Заехали мы, значит, посмотреть на аэропорт Спилве. А там хоп.. самолёт

А дальше ещё

Да в общем-то ничего удивительного, это я подкалываю одного мужика, который с умным видом пояснял своей подруге, что тут происходит. Мы сразу же растроились, ведь очевидно же , что на взлётном поле должны были быть подводные лодки

Кокпит одного из открытого самолёта

К вертолёту тянулась такая очередь, что стоять в ней могли бы решиться только победители марафона по выдерке

А это то, ради чего я и приехал. Сегодня можно было войти в здание Аэропорта

Здание построенно в 1954 году по проекту архитектора С. Воробьева. Помещение украшают фрески, монументальные колонны, роскошная люстра и орнаментальный потолочный декор. Посетители смогут познакомиться с рабочим графиком аэропорта „Спилве" в то время, когда пассажиры еще летали отсюда, а также посмотреть короткий докеументальный фильм об авиации. В перспективе планируется создать Музей авиации и разместить его в этом здании.
Аэродром „Спилве", раннее название - Спилвский воздушный порт, или Рижский воздушный порт (1928-1940), позже Рижэский Центральный аэропорт, был главным аэропортом Риги до открытия аэропорта "Рига" в 1975 году, и он до сих пор играет свою роль в авиационной отрасли Латвии. В данный момент в летнее время летное поле используется для частных полетов и тренировочных полетов школы пилотов. Сейчас летное поле разрешено использовать для воздушных судов, чей максимальный подъемный вес не превышает 5,7 тонн.


Прибывающие и встречающие

Хаммер. Без техосмотра, но с пулемётом

А где кожа??? А где навигация и кондей? Ну спасибо, что автомат хоть есть. Даже четыре штки.

В общем было здорово. Повезло с погодой, наконец попал в здание аэропорта. Я много о нём читал, ещё когда только стал интересоваться авиацией =) Дико глючил фотик, постоянно выставлял неправильный баланс. Всем субботы!