проявил себя крайне ненадежным элементом системы. Он пришел в полную негодность (попутно чуть не изуродовав спицы на заднем колесе) после падения, которое я ну ни как не могу назвать экстримальным. Ни для велосипедиста, ни для техники. А эта система позиционируется Shimano, как реально пригодная для установки на DOWNHILL и CROSS COUNTRY машины. Простите, но я не верю.
Теперь я охабочен тем, что ставить на свои агрегат?..
Может у кого есть какие-то мысли, советы по этому поводу?
Спасибо!
Всем хорошего дня!
Комментарии (3)
Подвел не сам шифтер (надежный), а деталь, называемая "ПЕТУШОК". Кто знает, тот поймет. Так вот он вроде "буфера" - излишняя жесткость на этой детале и ломается сам переключатель. Если же он мягче, чем материал шифтера - он принимает на себя весь груз удара. Так и произошло; его изуродовало, как Бог черепаху. Зато переключалка жива и, возможно, переедет на новую раму
Кстати, что можете сказать за +/- Full Suspention single pivot? Просто хочется взыть что-то для фрирайда. Более менее универсальное ) Желательно, с блокировкой мартера для движения по тармагу.
Я как юэ почитал, что ход вилки более 160мм нужен тем, кто уродует машины на черных трассах. Отсюда вопрос: если я не убиваю технику в 0, каую вилку мне присмотреть? Какой производитель (RockShok[????]), кокой ход поршня у вилки (140-160-180-200-250??????????????)