Данная съёмка состоялась ещё зимой, но потом возникли проблемы с администрацией и разрешение на публикацию притормозили. В итоге всё решилось только сейчас, однако поставленные условия меня не очень обрадовали. запретили писать то, что я собственно и собирался опубликовать. Но может и к лучшему.

Поэтому я решил что не буду врать, а поэтому оставлю только картинки, ну и небольшие пояснения.

Вечером, когда стандарные люди готовятся ко сну. или дожёвывыют свой ужин трамвайное депо только готовится к основной работе. Нужно принять, помыть, проверить и починить трамваи. дВедь уже через несколько часов первые из них выйдут на рейс. Происходит это так. К депо подъезжает трамвай, специальный приёмщик оценивает его состояние, затем он отправляет его через щётки, если он пыльный, или на ручную мойку, если внутри совсем беда.

Депо на Бривибас имеет в своём распоряжении самое большое колличество новых трамваев. Они бывают трёх и четырёх вагонными. Трамваи очень дороги, настолько, что даже в стране производителе от них отказались. Надо сказать, что почти 15 лет назад Рижский Вагоностроительный Завод разработал свои собственные низкопольные трамваи. Они так же были трёх вагонными, при чём можно было гулять по всему составу. Эти вагоны даже прошли испытания, кстати удачно. Но их посчитали слишком дорогими и проэкт свернули. В настоящиее время все построенные копии распилили на металл..





Старое, отжившее своё поколение стоит на заднем дворе.. Печально видеть прошлое в таком печальном состоянии...












Фантом пролетает мимо мешков с гранулами. Их сыпит трамвай при торможении.












Вот так вот. Спасибо за просмотр =)