Жил был гольфец, пока Настенька на нём ездила всё было хорошо и он был вылизаной няшей, о котором Настенька заботилась, но потом Настенька купила себе бмв и отдала гольфик.

Через год Настенька забрала гольфик обратно и охренела.
Двигатель убит.
Кузов убит.
Генератор убит.
Масло из всех щелей вытекает.
Ну, трындец.

Не, он вроде бы даже ездит, сложно, не разгоняется, может просто встать и больше никогда не ехать. Но мне сегодня было так лень ехать на работу на автобусе, что я решила рискнуть и проехать через пол города на нём :)

Помолилась. Села. И... И доехала.

Датчик давления масла пищал всю дорогу (мастер мне сказал, что это всё баг и с маслом всё окей), так что музыку погромче и ехать.

Крайне порадовала песенка по радио, которая отлично перебивала этот писк. Кто-то мне тут кидал её в комменты к какому-то блогу и  я её узнала. Мимимими



I want my bmw back.


Комментарии (14)

Vitaly (33) 15. ноября, 2013.г.  
 0 0
Андрис, ремонт этой машины будет стоить дороже, чем покупка другого гольфа. его ремонтировать не стоит. только если куда-то на детали потом спихнуть.
а вот бэху можно отремонтировать, достойный аппарат.
Андрис 15. ноября, 2013.г.  
 0 0
тогда в первую очередь надо проверить воздуховод, воздушный фильтр и перебрать электрику. Может это лямда-зонд, надо мерить сопротивление.
nkoks 15. ноября, 2013.г.  
 2 0
Думаю не все так печально.

Всё фигня, это ж бенз.
Диньвальд (31) 15. ноября, 2013.г.  
 0 0
В смысле перебор двигателя с заменой резиновых уплотнителей, замена генератора и капиталка турбины.
Думаю не все так печально.  
nkoks 15. ноября, 2013.г.  
 1 0
И почему ты говоришь о себе в 3-м лице?  

Мне так захотелось :)
Если это дизель и нужна капиталка турбины, то без кузовных работ ремонт встанет где-то в 400-500 лат. В смысле перебор двигателя с заменой резиновых уплотнителей, замена генератора и капиталка турбины.
ТО она прошла буквально две недели назад каким-то. видимо, магическим способом. ЭТо бенз. Похер на ремонт.
Андрис 15. ноября, 2013.г.  
 0 0
Если это дизель, то потеря тяги похожа на мёртвую турбину.
Как же так можно за год ухайдохать машину?  

очень просто. зачем заботиться о чужой машине и вкладывать в неё деньги, если сегодня-завтра машину могут забрать? Скорей всего, что даже масло не меняли, а только доливали. Ну а сейчас перед ТО это всё надо делать, поэтому и вернули. Если это дизель и нужна капиталка турбины, то без кузовных работ ремонт встанет где-то в 400-500 лат. В смысле перебор двигателя с заменой резиновых уплотнителей, замена генератора и капиталка турбины.
Диньвальд (31) 15. ноября, 2013.г.  
 0 0
Как же так можно за год ухайдохать машину?  
И почему ты говоришь о себе в 3-м лице?  
nkoks 15. ноября, 2013.г.  
 0 0
Спасибо <3
Mad 15. ноября, 2013.г.  
 3 0
А у меня для тебя новая порция упоротости


на ютубе еще две серии
nkoks 15. ноября, 2013.г.  
 0 0
Варнинги для лохов.

Варнинги, как и сон, для слабаков.
a3x 15. ноября, 2013.г.  
 0 0
(мастер мне сказал, что это всё баг и с маслом всё окей), так что музыку погромче и ехать.
Правильный подход. Варнинги для лохов. -Wall не нужен.
nkoks 15. ноября, 2013.г.  
 1 0
Не, девочкам я вообще свои машинки не даю, они не умеют  с ними обращатсья.
al 15. ноября, 2013.г.  
 0 0
инка, ты чтоль :?
Похожие записи

nkoks

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system