Каждый год в Латвии выпадает снег. Конечно, это очень редкое явление, и в помощь жителям- природа позаботилась о том, что бы это происходило именно зимой. Помимо этого, был изобретён уникальный прибор, для вычисления дней, месяцев, а так же прогнозировать холода. Его сложно достать, но может вы читали о нём в интернете. Называется- календарь. Но каждый год, каждая зима становится сюрпризом, для 80% автоводителей. Проснувшись утром, они с удивлением обнаруживают, что земля покрыта чем-то белым. Чуть позже спектральный анализ, путём потрагивания носка ботинка об данную субстанцию, показывает- вещество скользкое. И тут же принимается решение- ехать крайне медленно, а что бы усложнить жизнь другим, такие водители игнорируют разметку, и выбирают движение по середине двух полосной дороге.

Я, конечно, понимаю, что у большинства владельцев минивенов дома сто детей, просящих на новый год айпад и жирная жена, которая съедает всю зарплату. Пытаясь обмануть жизнь такие владельцы опускают пункт "покупка зимней резины" на самое дно, своего рейтинга покупок и затрат, сразу за пунктом "отрегулировать свет". Возможно они хотят переделать летние шины в зимнии, одного видел, ещё пару сотен км и его идельно гладкий, подобно голове Вина Дизеля, протектор сам наростит шипы- путём проростания металлического корта. А пока он держит чёткие 25 км в час, и начинает тормозить за семь лет до перекрёстка. Пытаясь компенсировать потерю времени они выезжают на работу не к 8, как обычно, а в 6. Поэтому к моменту, когда последний водитель в шапке, или с усами, доезжает до дома после работы, ему нужно разворачиваться что бы успеть к началу нового дня. В результате- они всегда равномерно распределенны по городу. Они всегда задерживают движение, мешая таким правильным людям, как я, успевать на самые важные дела, как например спасение планеты или покупку чизбургера. Ведь они настолько привыкли не ходить пешком, что погрузить своё 130 килограмовое тело в общественный транспорт, означает быть как все- дурачками без собственного авто. Но они ведь из другой обоймы, они на машине. Лучше плестись, притормаживать ботинком, перед светофором, и молиться что бы этот поворот не унёс жизнь бамперу или фарам, чем постоять пару минут на остановке и сесть в тёплый салон, приветливого троллейбуса. Или не приветливого, и расстаться с кошельком и телефоном, если вы выбрали для путешествия 15 маршрут.

Короче говоря. Меняйте резину своевременно, а так же переключайте мозг в режим зимнего вождения. Это же так просто. Конечно если у вам не 65 лет и вы не владелец SAAB. Помните, что не существует всесезонной резины, так как она полностью противоречит законам физики, и в действительности это что-то среднее, между зимней и летней. Помните, что летняя резина работает в температурном режиме выше 8 градусов по цельсию. И это.. Если вы решились ехать, смахните в крыши и багажника сугроб. Вам расход топлива и управляемость, а нам не уворачиваться от летящих препятствий, угадывая в каком из комке снега льдышка.