Не так давно мне позвонила одна приятельница, и между делом, рассказала- как рассталась со своим сожителем. Едва сдерживая смех, рассказала, как здоровенный мужик, выходивших из зала лишь для того что бы заснять себя на iPhone в зеркале, натереть себя творогом и съест контейнер риса, вопил, визжал и бегал по дому, сбрасывая все вещи на пол. С одной стороны рядовая история, с другой стороны я не перестаю восхищаться женщинами. Ведь за последние десятки лет, они заметно продвинули своё положение в обществе. Когда я собирал мебель в магазине MC2, то большинство моих клиентов, построивших свой бизнес- были женщинами. Если вам это кажется сомнительным- посмотрите на своих друзей. Сейчас много девушек владеют большим мужеством, чем парни. Многие вещи они делают лучше. Например дела компании Lak-y Racing пошли в гору, когда Занда возглавила дело покойного мужа. Самыми крупными Латвийскими автоивентами управляют женщины, как например Латвийская Дрифт Серия, этапы EEDC и NEZ, а так же официальный драгрейс. И вот теперь я плавно подошёл к теме, о которой хотел рассказать.

Не так давно работал в доме клиентки, когда внезапно приехавший грузовик попросил освободить ему дорогу к крыльцу. Хозяйка вышла, села в Астон Мартин, и протиснулась задним ходом между несколькими авто. Ловко и непринуждённо. Она не ходила с линейкой вокруг машины, и не орала на садовника, что тот рассадил слишком широких цветов на клумбе. Она не истерила и не пыталась вдавить гудок поглубже в руль. Затем я посмотрел на модель Астона.. И это был, угадайте кто? Vantage? Может быть BD9? Нет. Это был Virage. Как девушка могла купить Вираж, не разбираясь в авто? Это же просто невозможно. У моей соседке на Ланцере X стоят бампера от Evo. Лена Schastyeah, почесав за ухом, поставила на E39 Touring оригинальный m-пакет. Кстати она пратила на свою машину денег больше, чем на себя. Кристэна взяла свой городской Skyline и переделав его в дрифт кар стала успешно выступать в дрифте. На неделе буду снимать девочку, которая отказалась от подарка в виде новенькой BMW пятой серии и взяла себе на зиму Subaru Impreza WRX. К чему я всё это говорю? Да к тому, что Джереми Кларксон один раз сказал о женщинах. "Каким может быть женское мнение об авто? Цвет? Сколько детей поместится на заднее сидение? Удобное ли салонное зеркало? Нет. Если женщина вообще интересутся автомобилями, то её будет интересовать тоже самое, что и мужчин. Управляемость, мощность, характеристики."

Из всех моих знакомых я могу назвать пятерых, кто водит достаточно хорошо и уверенно. Трое из них- девушки. Почему-то мы, мужики, часто думаем, что родившись в этом обличии априори умеем водить авто, разбирать автомат и сажать самолёт, капитан которого потерял сознание, прямо в час пик, на одну из полос аэропорта О Хара. Я знаю о чём говорю, потому что усатые водителе СААБов и минивенов именно так и считают. Но это неправда. Многие парни, купив авто, разбираются на уровне: "Так, это БМВ, она ест 21 литра на сотню. Масла. И столько же бензина. Стоп, а зачем тут третья педаль?"- ездят в сто раз хуже моих подруг. Выражение "Баба за рулём это диагноз", не совсем честен. Ведь так же можно сказать про многих мужчин. Пора признять тот факт, что женщины нас догоняют, забирают наши увлечения, виды спорта и страсть к вождению. Не признавать этот факт, означает быть тупым, а следовательно стоять в очереди на исповедь к Богу, по причине быть убитым прогрессом. Может быть я трижды странный, но- девушка на машине с V8 и на ручной коробке, это четвёртая вещь, на которую я могу смотреть вечно.