Да, гольфец то непрост, тюнинг ателье HGP постарались на славу, 700 ЛС и 820 Нм.
Но да, этот городской хэтчбек люто наказывает даже GTR'ы и Ferrari.
Просто полюбуйтесь как этот малыш разорвал в клочья таких королей дорог, как: Mercedes CLS63 AMG, Lamborghini Gallardo LP560 и BMW M6.
Тут речь идёт исключительно о динамике, престиж оставим для людей с маленьким членом и низкой самооценкой.
Люди Ламбу покупают не только из-за скорости. Как и феррари. можно ведро сделать и дешевле,чем за 65к так,что будет переть и шипеть на всех,но тут престижа не будет.
В Америке есть крутое понятие, называется "Sleeper".
Когда тачка с заводской внешностью, имеет не реальную мощность.С такими драговать, это сплошная драма))
Так что гольфик заполнит свою нишу)
Когда тачка с заводской внешностью, имеет не реальную мощность.С такими драговать, это сплошная драма))
Так что гольфик заполнит свою нишу)
Понятное дело, что R это уже далеко не тот гольф, который поставляется в базе, там всё поменяно, тормозная система, выхлоп, двигатель, укреплён каркас, всё сбалансировано исходя из мощности.
так он дороже чем все эти раздвигатели рогаток, фигли тут удивлятся?
NISSAN GTR 100 000
Bmw 106 000
Mclaren Mp4 200 000
Lambo 201 000
R - это далеко не самый доступный Гольф и изначально уделает множество мощных тачек. И вопрос в том - на сколько он остался городским и какая надёжность у этой конструкции.