Ну че хлопцы, Спейсексу было делать нечего, поэтому они обкололись всякой марихуанной, связали три ракеты вместе и решили запустить машину в космос с их помошью. Не, я серьёзно.
Сказано, сделано. Связали, и будут запускать сегодня. Или завтра. Или никогда. Спейсекс Все таки.
Вообще они еше видяху подогнали, по поводу того че они хотят сделать, доступно поясняет все, даже англицкий знать не надо..
Если эта хрень у них получится то у них будет самая мощная ракета нынче, ну, мощнее тока те что запускали космонавтов на Луну.
И самое прикольное, что на это всё посмотреть можно в интернетах.
Время запуска будет 20:30 по Риге. Или позже. Или завтра. Или всё взорвется и никто не получит подарки.
Вообще т.к. зафейлится может что угодно и в любой момент. То операция рисковая, ибо слишком много разных параметров которые могут зафейлиться. Ну и если всё взорвется при запуске то вообще будет задница ибо вся пусковая плошадка будет в кашу, а это значит что запускать по новй можно будет тока через год или больше.
Такие дела.
P.S. отложили на два часа из-за ветра. Как обычно
Молодцы, повторили достижение СССР 1972 года
Это какое?
Пардон, 1962: отправили ракету к марсу.
Ухты. Молодцы какие.
Молодцы, повторили достижение СССР 1972 года
Это какое?
Пардон, 1962: отправили ракету к марсу.
Молодцы, повторили достижение СССР 1972 года
Это какое?
Помнишь, Фикс?
а че, вот это я понимаю конференция, не чета РТУшным. А Стик, это StiQ? Не тот ли, с митов Вермантского парка? :)
Лиелварде, рукколовая ферма Фикса, прим. 2008-2009 год.
Это позволяет скидывать скорость постепенно, не сгорая. Теоретически, таким подходом можно сесть и на реверсе тяги (как в предмете нашей дискуссии), но не рентабельно.
http://www.spacex.com/missions
Это как показать клиентов Байконура :) Увы, это пока не просто перевозка, хотя когда-нибудь может так и будет (к слову, там тоже есть список клиентов, который даже скромнее, но общедоступен). Вы должны понимать, что просто у себя за гаражом нельзя построить космодром, даже если у Вас будут заказчики, договора на топливо и прочее :)
.
Вплане, нахрена финансово.
Нихрена не понял ни про клиентов Байконура (причём тут космодром если мы говорим о Спейсексе самом).
Прро это вообще нихрена не понял
Да я бы и так поверил. Прикольный черт :D Помню как мы его в такси грузили :D :D Рад, что он и его окружение знакомо с теорией струн. Хотя сейчас встречу - не узнаю, уверен, это обоюдно.
Помнишь, Фикс?
а че, вот это я понимаю конференция, не чета РТУшным. А Стик, это StiQ? Не тот ли, с митов Вермантского парка? :)
Лиелварде, рукколовая ферма Фикса, прим. 2008-2009 год.
Помнишь, Фикс?
а че, вот это я понимаю конференция, не чета РТУшным. А Стик, это StiQ? Не тот ли, с митов Вермантского парка? :)
Беседа была бы еще полезнее интеллектуально, и вреднее для здоровья с бутылочкой вискаря :)
Я эдак однажды перед Фиксом и Стиком выступил с лекцией о теории струн где-то под Лиелварде. Потом с утра моралка мучала страшно.
Помнишь, Фикс?
Мы узнаем как оно работает еще лет через 20 :) То, что мы обсудили этот вопрос, полезно для нашего же развития и не только. Это как мнение студента в инженерном деле - 99,99% оно бесполезно, но всегда есть шанс, что незамыленное стеретоипами мнение даст искру революционной идеи. Беседа была бы еще полезнее интеллектуально, и вреднее для здоровья с бутылочкой вискаря :)
Это позволяет скидывать скорость постепенно, не сгорая. Теоретически, таким подходом можно сесть и на реверсе тяги (как в предмете нашей дискуссии), но не рентабельно.
http://www.spacex.com/missions
Это как показать клиентов Байконура :) Увы, это пока не просто перевозка, хотя когда-нибудь может так и будет (к слову, там тоже есть список клиентов, который даже скромнее, но общедоступен). Вы должны понимать, что просто у себя за гаражом нельзя построить космодром, даже если у Вас будут заказчики, договора на топливо и прочее :)
Чтобы это решить этот вопрос частным образом придется найти средства, которые едва ли найдутся даже у ведущих корпораций, если их продать с потрохами.
Ну, как лучше я не знаю, иначе мы вряд ли бы общались, даже на ирце :)
Она не просто села, она села там же, где и взлетела, обогнуть шар пару раз, как Буран, она бы просто не успела. А в этом пути был смысл, причем вполне практичный, и весьма удешевляющий метод посадки, как раз чтобы не использовать парашюты и прочее подобное. Не забываем, наша Земелька она крутиться и по орбите, и вокруг оси. При таких скоростях и высотах - это очень важно.
Я думаю, что там 95 % (или более) - NASA, потому они на их наработках и площадках и работают.
Увы, но я полагаю моих мозгов для работы в SpaceX не хватит. Да и то, о чем я говорю они отлично знают, это общедоступно.
А зачем ей облетать землю несколько раз? о_О
НАСА далеко не 95%. Вот их миссии, там клиент указан.
http://www.spacex.com/missions
Дык если знают, но всё же решили (частное предприятие, напомню), может быть есть хорошие причины так делать, не только "реклама"?
Она не просто села, она села там же, где и взлетела, обогнуть шар пару раз, как Буран, она бы просто не успела. А в этом пути был смысл, причем вполне практичный, и весьма удешевляющий метод посадки, как раз чтобы не использовать парашюты и прочее подобное. Не забываем, наша Земелька она крутиться и по орбите, и вокруг оси. При таких скоростях и высотах - это очень важно.
Я думаю, что там 95 % (или более) - NASA, потому они на их наработках и площадках и работают.
Увы, но я полагаю моих мозгов для работы в SpaceX не хватит. Да и то, о чем я говорю они отлично знают, это общедоступно.
Но в твиттерке у Маска ваще плоскоземельцы набижали, так что там вдвойне интересней и вкусней.
Впрочем, я заставил задуматься, а значит уже был смысл разводить этот базар-вокзал :)
Ну суть в том что ракета построенная для того чтобы и взлетать и садится будет слегка иначе работать в этом плане.
Ну как же, ты же знаешь, так скажи. И главное скажи какой объем заказов он представляет.
А так, просто ля, это легко говорить о том что "лучше бы они сделали как я говорю ибо это лучше!". Ибо если это так, то, как бы... спейсекс ждёт. И готов платить хорошие деньги за идеи которые помогут им сделать их продукт еше лучше.
Впрочем, я заставил задуматься, а значит уже был смысл разводить этот базар-вокзал :)
Это как тормозить машину задним ходом. Поэтому я и говорил о крайней сложности такого подхода.
Ракета примечательна тем, что при огромной тяге, можно обеспечить её стабильный полёт вперед, отсюда её форма (аэродинамическая поверхность).
Летать на чужих ракетах дороже, чем на своей, это неоспоримо. Да и обанкротиться они могут, если уйдет основной заказчик, а он банкротиться не собирается :)
Ты же инженер, и отлично понимаешь что сравнивать ракету и машину, ну, как то глупо чтоли?
Кто же у них основной заказчик такой богатый?