26. апреля 12:38
Онлайн: 8


А что не так-то? Я по городу еду - на четвертую перехожу только после 70-ти. Так двигатель крутится лучще. А в целом вообще пофиг. Всеравно она скоро в латвию пойдет с примечанием (есздила только бабушка раз месяц в магазим.

Комментарии (17)

Герман Шепард (38) 21. марта, 2018.г.  
 0 0
Рональд (36) Сегодня в 14:45
В Латвии скоро пойдут авто из Англии... с пометкой, катался сэр по выходным..
Я не знаю на счет Англии, а в Германии страховка покупается на определенное количество тысяч километров в год. От 6 и выше. Это достаточно влияет на цену полиса. Так что доля правды в этом есть, так как при заключении договора ты указываешь для каких нужд тебе нужна машина: приват, ездить по магазинам, ездить на работу и так далее.
Рональд (36) 21. марта, 2018.г.  
 0 0
В Латвии скоро пойдут авто из Англии... с пометкой, катался сэр по выходным..
Герман Шепард (38) 18. марта, 2018.г.  
 0 0
Диньвальд (35) Сегодня в 19:07
Герман Шепард (38) Сегодня в 18:13
при езде 70-100 у меня в месяц уходит 150 - 200 ойро на бензин, если же еду по правилам - от 200 и выше. Парадокс )
К тому же у меня масса примеров на тех же грузовых машинах. Не с одним водителем уже были скандалы. Сразу видно когда водитель разгоняется агрессивно, а когда плавно. После рейса он сразу же привозит расход на 6-7 литров больше. В легковых эта разница будет не 7 литров, но она будет. Пару литров точно. Не надо мне эти сказки раскатывать. )))
я разгоняюсь один раз - когда отъезжаю от дома. Если еду 70 - все светофоры зеленые, если еду 50 - то все красные )))
Фикс 18. марта, 2018.г.  
 0 1
Диньвальд (35) Сегодня в 19:04
Герман Шепард (38) Сегодня в 18:13
при езде 70-100 у меня в месяц уходит 150 - 200 ойро на бензин, если же еду по правилам - от 200 и выше. Парадокс )
Ой не надо. У меня тоже машина уже давно есть. Это даже физически невозможно. Двигатель так сделан, он не может потреблять одинаковый объем топлива на любых оборотах. Обороты повышаются за счет большей подачи топлива в двигатель. Это фундаментальное устройство двигателей. Не знаю что там у тебя за парадокс, но ты 3.14здишь. )))
О чем ты говоришь с человеком, который не знает что такое "передаточное число" и спорит по поводу переключения передач...
Диньвальд (35) 18. марта, 2018.г.  
 0 0
Герман Шепард (38) Сегодня в 18:13
при езде 70-100 у меня в месяц уходит 150 - 200 ойро на бензин, если же еду по правилам - от 200 и выше. Парадокс )
К тому же у меня масса примеров на тех же грузовых машинах. Не с одним водителем уже были скандалы. Сразу видно когда водитель разгоняется агрессивно, а когда плавно. После рейса он сразу же привозит расход на 6-7 литров больше. В легковых эта разница будет не 7 литров, но она будет. Пару литров точно. Не надо мне эти сказки раскатывать. )))
Диньвальд (35) 18. марта, 2018.г.  
 0 0
Герман Шепард (38) Сегодня в 18:13
при езде 70-100 у меня в месяц уходит 150 - 200 ойро на бензин, если же еду по правилам - от 200 и выше. Парадокс )
Ой не надо. У меня тоже машина уже давно есть. Это даже физически невозможно. Двигатель так сделан, он не может потреблять одинаковый объем топлива на любых оборотах. Обороты повышаются за счет большей подачи топлива в двигатель. Это фундаментальное устройство двигателей. Не знаю что там у тебя за парадокс, но ты 3.14здишь. )))
Диньвальд (35) 18. марта, 2018.г.  
 0 0
Морковные жопки Сегодня в 18:12
Убивает - на малых оборотах давление масла не очень, для долговечности двигателя это тоже не очень. Для дизелей вдобавок геометрия турбины закисает, так как не двигается, и потом с турбиной проблемы. Но это так, в долгосрочной перспективе. Если машины раз в пару лет менять, то естественно на это пофиг.
Расход - ну по крайней мере у меня, разница между режимами "тошню как пенсионер" и "наваливаю как стереотипичный водитель бмв" в пределах погрешности на большинстве машин.
У масла есть минимальные и максимальные показатели давления, все, что в пределах этого нормально. Не зря масляный насос привязали к оборотам двигателя механически, через шестерни. Его могли сделать и самостоятельным, если была бы необходимость. Для малых оборотов нужно меньшее давление, для больших - большее. Не испортится твой двигатель, если ты будешь ездить до 2,5к.
Про турбину тоже такое себе. До 2,5к она будет работать и довольно часто.
Что верно насчет дизелей, так это надо давать им время от времени коксу. Но держать высокие обороты при повседневной езде нету совершенно никакой необходимости кроме личных предпочтений.
Енот 18. марта, 2018.г.  
 0 0
Шепард молодец
Герман Шепард (38) 18. марта, 2018.г.  
 0 0
Диньвальд (35) Сегодня в 17:30
Морковные жопки Сегодня в 15:57
Полно же умников, для которых крутануть выше 2000 это ужас, трагедия, и немедленная смерть двигателя. Считают что это экономит топливо и бережёт двигатель, когда на самом деле топливо такая езда не экономит а двигатель только убивает.
С хера это не экономит, и с хера это убивает?   Ладно, про убийство, я не могу объективно оценить износ, так долго у меня машины на руках не было. Но разницу в расходе понять проще простого. )))
при езде 70-100 у меня в месяц уходит 150 - 200 ойро на бензин, если же еду по правилам - от 200 и выше. Парадокс )
Морковные жопки 18. марта, 2018.г.  
 0 0
Диньвальд (35) Сегодня в 17:30
Морковные жопки Сегодня в 15:57
Полно же умников, для которых крутануть выше 2000 это ужас, трагедия, и немедленная смерть двигателя. Считают что это экономит топливо и бережёт двигатель, когда на самом деле топливо такая езда не экономит а двигатель только убивает.
С хера это не экономит, и с хера это убивает?   Ладно, про убийство, я не могу объективно оценить износ, так долго у меня машины на руках не было. Но разницу в расходе понять проще простого. )))
Убивает - на малых оборотах давление масла не очень, для долговечности двигателя это тоже не очень. Для дизелей вдобавок геометрия турбины закисает, так как не двигается, и потом с турбиной проблемы. Но это так, в долгосрочной перспективе. Если машины раз в пару лет менять, то естественно на это пофиг.
Расход - ну по крайней мере у меня, разница между режимами "тошню как пенсионер" и "наваливаю как стереотипичный водитель бмв" в пределах погрешности на большинстве машин.
Диньвальд (35) 18. марта, 2018.г.  
 0 0
Морковные жопки Сегодня в 15:57
Полно же умников, для которых крутануть выше 2000 это ужас, трагедия, и немедленная смерть двигателя. Считают что это экономит топливо и бережёт двигатель, когда на самом деле топливо такая езда не экономит а двигатель только убивает.
С хера это не экономит, и с хера это убивает?   Ладно, про убийство, я не могу объективно оценить износ, так долго у меня машины на руках не было. Но разницу в расходе понять проще простого. )))
Герман Шепард (38) 18. марта, 2018.г.  
 0 0
Морковные жопки Сегодня в 15:57
А что не так-то? Я по городу еду - на четвертую перехожу только после 70-ти. Так двигатель крутится лучще.
Полно же умников, для которых крутануть выше 2000 это ужас, трагедия, и немедленная смерть двигателя. Считают что это экономит топливо и бережёт двигатель, когда на самом деле топливо такая езда не экономит а двигатель только убивает.
откуда им это знать )))
Морковные жопки 18. марта, 2018.г.  
 1 0
А что не так-то? Я по городу еду - на четвертую перехожу только после 70-ти. Так двигатель крутится лучще.
Полно же умников, для которых крутануть выше 2000 это ужас, трагедия, и немедленная смерть двигателя. Считают что это экономит топливо и бережёт двигатель, когда на самом деле топливо такая езда не экономит а двигатель только убивает.
Герман Шепард (38) 18. марта, 2018.г.  
 2 0
Енот Сегодня в 10:03
рыбий жир хорош для смазки
смажь себе )
Енот 18. марта, 2018.г.  
 0 0
рыбий жир хорош для смазки
LameSound 18. марта, 2018.г.  
 1 0
а я на второй подлетаю до 70, потом сразу 4-ую кидаю  
wad (56) 18. марта, 2018.г.  
 3 0
чего не спится то?
Похожие записи


Регистрация Забыл пароль

Герман Шепард (38)

Об IRC.LV  |   FAQ  |   Связаться с нами  |  Реклама@IRC

SIA "Venq" © 2004-2024  |   Build: 4.20210904.667  |   Зарегистрировано: 479634