Основная проблема Volvo.Я прожил без личного авто больше года. Дело даже не в том, что у меня были рабочие машины, а скорее в автоапатии. Я ходил пешком по городу, смотрел на поток из автомобилей и понимал, что я не хочу ни-че-го. Ни за 2 тысячи, ни за 200 тысяч. Все это одно и тоже.
Типичный Рижский перекресток- это 12 черных X5, пару первых Каенов, на коленях, которых проще пристрелить, чем обслужить в сервисе, и шесть миллионов Пассатов. И я стал больше понимать людей, которой покупают Альфа Ромео, заряженные Ярисы GR, Абарты, Фокусы ST, Теслы или огромнейшие пикапы. Но и это все мне не подходило, пока я не вспомнил об одной модели. Я вдруг понял, что давно поглядываю на XC70 Cross Country. Ага. Вольво. Универсан. На палочке.
Да. Я знаю, что из всего вышеперечисленного, Вольво смотрится, как дедушка, который пришел за внуком на школьную дискотеку, и мнется в прихожей. Но это вообще не так, и объяснять это я не собираюсь. Проблема в ином.
Проблема Вольво в их владельцах. Они не любят свои машины. Достаточно просто посмотреть объявления на сайте продаж. Они всегда грязные, сфотографированные по пути из деревни на рынок, с заколотой тушей свиньи, на заднем ряду. Владелец Вольво не будет пол часа изучать состав шампуня, как владелец E60, он сполоснет тряпку в луже и протрет пыльную машину. В салоне ездят в сапогах, перепачканных глиной. Всегда. Постоянно. Даже девушки. Хотя у женщин багажник выглядит так, словно она в нем живет. Машина выставляется на продажу зимой, но фото сделаны летом. Одна у озера, со всем семейством на заднем фото, в трусах с лягушатами, затем уже на парковке супермаркета, а фото салона ночью. Такое впечатление, что муж снимал авто тайком от жены, пол года собирая материал для объявления. Если у владельца Мерседеса будет текст на 3 экрана, с перечислением даже самой мало значимой опции, тут ты не поймешь даже общую суть. Выуживаешь информацию из пары строк, и добиваешь картину размытой фото, снятой вверх ногами.
Что сука с вами не так? Или наоборот- я хочу в вашу неспешную, размеренную и пофигистическую жизнь. Вольво, я готов к тебе. XC70 на ручной коробке, и дизеле- найди меня.. Только переложите тушу свиньи в багажник.
Комментарии (19)
Похожие записи
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Я не могу сказать тебе «люблю», это слово устарело и уже не имеет смысла.
OmgImFamous (36) 3676 14. января, 2006.г.
Ухоженные и хорошо обслуженные VOLVO стоят денег, ты видимо рассматривал по низу рынка. Или просто написал ироничный бложек.
Вероятно это как-то связано с тем, что XC70 это машина с большим багажником, клиренсом 210мм и хоть херовым, но полным приводом. Отличный выбор для колхозника, которому надо возить всякое говно по нечищеным зимним дорогам а на внешний вид машины насрать.
Я бы и сам XC70 купил, останавливает только отсутствие мощных моторов и нормального полного привода.
D5 вполне хватает уезжать со светофора первее всех
Со светофора уезжать не интересно. И я уже привык к 220 сил и 500+ момента, фуры обгонять удобно, не надо ждать свободного прямика в 5 км. Переходить на заметно менее мощный мотор не хочу.
Не хочешь таких бонусов, смотри те вольво которые деревенщины не купят - возрастом моложе 5 лет
Вероятно это как-то связано с тем, что XC70 это машина с большим багажником, клиренсом 210мм и хоть херовым, но полным приводом. Отличный выбор для колхозника, которому надо возить всякое говно по нечищеным зимним дорогам а на внешний вид машины насрать.
Я бы и сам XC70 купил, останавливает только отсутствие мощных моторов и нормального полного привода.
D5 вполне хватает уезжать со светофора первее всех
последние год-два начали часто продавать 2-3 летние вольвы xc60, xc90. с пробегом 50-100 тыс. не понимаю почему от купленной новой машины стали отказываться. видимо не такие они уж хорошие.
Так вот тут суть и раскрыта
Я бы и сам XC70 купил, останавливает только отсутствие мощных моторов и нормального полного привода.