Ну вот дождался. Первый гололёд в моей драиверской жизни ))) поехал на тренировку и начал осозновать все прелести АБС и противобуксовочной системы, хотя нет, про противобуксовочную систему отдельно ) Пока покачался на трене дорога окончательно подмёрзла, а это значит что настало время порезвится без ущерба для машины ) Теперь на стоянку бывшей планеты ЭЛ. По дороге понял что противобуксовочную лутше отключить потому что при пробуксовке на второй передаче мотор начинало душить. Зажимаю кнопочку, и вуаля, в моих руках 211 лошадинных сил и вся надежда на мой здравый ум ) Первая передача, вторая, пробуксовка уже с самых низов. Ну вот и парковка, идельно гладкий асфальт немного покрытй инеем ) Тут то и начинается самое интересное. Даже не предстарлял чтио вести машину в неистовых заносах так увлекательно ) после нескольких минут небольших скольжений стало получатся держать машину по намеченной траектории ) тут то и началось самое веселье ) Как было жалко что небыло с собой камеры, или хотябы телефона с нормальной камерой ) у обоих аифоны, на которые видео снимать нельзя, минус.
Вобщем адреналин через край ) интерпретации на тему токио дрифт и тому подобное, море смеха, и самое главное ни капли зазрения совести перед своим Опелисом ) на трёх тысячах оборотов он такие заносы выдавал так что не приходилось двигатель насиловать )
Как нибудь обязательно засниму свои потуги на дрифт ) главное чтобы асфальт почаще подмораживало.
Как то таже жалко стало то что со своим монстром скоро прийдётся прощатся, хорошая машинка ) даже как то полюбил её.
Opel Omega B 3.0 MV6 с механикой )