Так как я задержался на работе и пропустил списки участников разбираться пришлось по ходу соревнований. Возможно я неправельно русифицирую имена участников с латышского языка, так что простите заранее.

  в два часа дня на Бикерах асфальт нагрелся до предела. Я с мольбой обращался к небесам и просил у них хоть капельку дождя для лучшего скольжения и зрелища, но ответом на это было палящее солнце в прищуренные глаза зрителей. Впрочем на трибунах было холодно, из-за сильного ветра. Только мы заняли места как начался заезд первой тройки участников, забегая вперёд я сразу опублекую насчитанные машины:
  13 БМВ хулиганок, 5 Ниссанов 200SX, 1 из которых в кузове S15, 14 БМВ Крысок, 2 из которых в кузове универсал, 1 БМВ пятой серии с двигателем от М5, 1 БМВ в кузове E46. Среди эксклюзивных машин были- Форд Мустанг Екабсона, Nissan Skyline R33 Кристины и Опель Аскона. В этом этапе небыло ниодного иностранного спортсмена.

  Квалификация. Трасса- восьмёрка, но расположенная вдоль трибун подразумевала символ бесконечности, собственно из-за колличества участников это было весьма удачное сравнение. Участники делились на тройки из которых по одному проходили в финал состоящий из А и Б частей. Судьи ставили оценки, из которых составляется топ. Первые 16 попадают в А финал, остальные 16 в Б. Спортсменов и машины распределили довольно грамматно, так что путём проб и ошибок через 2 часа все показали своё умение и навыки. Было интересно наблюдать за тактиками бывалых. Кто-то делал ставки на скорость, кто-то крался, но собирал себе очки на чётких траэкториях прижимаясь к оградительным покрышкам. Звук Хулиганки Александра Синицина влюбил в себя трибуны полностью, без исключений. Очень забавно смотрелся Мустанг. С первого взгляда- корова на льду, но только он прошёл первый поворот, как я подумал, что он больше похож на крейсер среди надувных рыбацких лодок.

  Б финал. Победив очередь в палатке и завладев картошкой с сасиской отправился смотреть финальные заезды. Решения судей порой казались совсем отдалённые от логики. Если в заезде БМВ с Мустангом им было всё очевидно, и они скинули Форд в отборочном заезде в первый полуфинал, то вот следующий заезд с Фрейманиса они обсуждали аж две минуты, и назначили повторый заезд, хотя всё и так было очевидно. Собственно, второй заезд ничем не отличился от первого. В итоге пьедестал почёта Б финала расхватали вот таким образом:
     1) Эдгар Озолс БМВ 3
     2) Александр Синицин БМВ 3
     3) Раймонд Фрейманис БМВ 3

  А финал. Вот тут был настоящий про-дрифт с дымом и рёвом вскакивающей толпы. Вылетов с трассы было минимум, а техничности и скорости на целый гигабайт фоток Бэтманского фотоаппарата. В этом финале было больше Ниссанов, которые на мой взгляд дрифтуют гораздо крассивее. В течении полу часа выявились фавориты и взабрались они на помост вот таким образом:
     1) Евгений Куприанов БМВ 3
     2) Кристина Nissan Skyline R33
     3) Николай Макаров БМВ 3


  После победы на трассу явился сам Эрвинс Жук, звезда Латвийского дрифта, он же Хулиган. Эрвин вызвал на дуэль победителя, Евгения, и подрифтовал с ним в тандеме.
"У него как-то лучше получилось"- так сказал Бэтман- кивая в сторону Куприанова, и я с ним согласился.

driftme.lv | drive2.ru | IRC.LV блоги