Благодаря этой марки я узнал, что инопланетяне, всё же вышли на контакт с нами. Как создатели блокбастеров и думали, их целью является уничтожить наш разум. Эту с успехом делают коллектив Ранетки и инженеры автоваза. Есть предположения, что сначала пришельцы удивились, когда обнаружили, что до них дизайн машины разрабатывал говорящий сельдерей, но потом поняли концепцию завода.

Всё это шутка, но вот в то, что создателей Калины никогда не выпускали на свет, и рождались они в лабиринтах завода я верю свято. Кстати, Калина воспитывает веру в христианство, ибо иконки в ней идут по дефолту. Такое впечатление, что те люди которые собирают Калину просто ненавидят людей.

Сама Калина имеет отдалённое сходство с автомобилем, а стандартная комплектация только удаляет представление о комфорте. Зазоры и щели такого размера, что в салоне постоянно живёт торнадо, под ногами и штурмана. Приходится терпеть 2х ватные лампочки ближнего света, так как ксенон попросту расплавляет морду по самые дворники. Кстати работу дворников регулирует самые продвинутый процессор, который не только регулирует скорость и скрип, но и работу каждого дворника координирует отдельно, причём в трёх плоскостях. Микроклимат тесно связан с внешним миром через неподымающееся заднее стекло.
  
  Разгон Калины плавен как спуск в холодильнике Минск по горной реке. По разгону до сотни нет данных, так как когда первая Калина разогналась до 90, она подлетела в воздух и её унёс орёл. Калина самая безопасная машина, каждая модель проходит крэщ-тест, когда падает с конвеера в большую коробку, тут же разбивается на куски  ипокупатель собирает её сам, по своему усмотрению.

  Калина- многофункциональна, у неё хорошая проходимость. так как она не тонет.
  Калина, как Феррари не указывает год выпуска, так как всё равно нет отличий. Возраст Калины определяется уставшим видом её морды.

  Покупайте Калину у меня. быстрее, пожалуйста....