[mp3]http://www.moverleader.lv/mp3/IRC.LV.mp3[/mp3]

  В далёком-далёком детстве, когда я собирал наклеечки с грузовиками, и смотрел американские боевики про Бандита и Смоки я мечтал стать дальнобойщиком. Чуть позже я понял, что в стороне от всей романтики путешествий, остановок в придорожных мотелях и прочего остаётся нудная и одинокая дорога. Однако похоронив идею таскать за собой контейнер, я сохранил мечту- купить грузовик. Теперь, когда цинизм и реальность полностью вытеснили мои юношеские фантазии, я отказался и от владения большим солярноистребительным монстром. От всей мечты осталось только желание- прокатиться в том, что некогда было одной из моих первых целей. И это желание сбылось именно сегодня, причём очень просто и обыденно- на заказ мы наняли ещё один грузовик, которым оказался... моя обожаемая Scania 144!

  На самом деле об этом грузовике я много читал в детстве, так как считал его одним из самых красивых. К сожалению мне достался городской тип, самый простой по комплектации из трёх возможных. По мимо городского так же существуют Highline и Topline. Последняя имеет удлинённую кабину и спальное место.
  Итак, Сканиа 144. Год выпуска- 1994, цвет кабины белый акрил. Шести цилиндровый двигатель с турбиной выдаёт 250 лошадей, это самый слабый показатель. У V8 от 380 до 520 лошадиных сил. Лобовое стекло загибается по краям, что даёт широкий панорамный вид, это очень актуально на дальних дистанциях, узкий обзор напрягает зрение. Панель полность окружает водителя по кругу. Фактически торпеда с водительским сидением это и есть вся кабина, с правого боку только небольшое сиденьеце для ассистента. Обилии кнопок и светящихся лампочек может посоревноваться с кабиной истребителя. Штатная музыка играет очень даже неплохо.
  По динамике разгона 144ю Сканию можно сравнить со Спринтером 2.2 турбо. Расход- 16-18 литров. Переключения плавные, стыки и неровности дороги практически не ощутимы. На кочках и плавных ямах она переваливается как пожилой слон- аккуратно и медленно. Воздушные тормоза останавливают 26 тонный грузовик мгновенно! Я готов поклясться- даже M3 позавидует! Кстати, тормозные баллоны накачиваются за 1 секунду посл запуска двигателя!
  Сидишь очень высоко. Очень высоко! При желании я бы мог поставить стаканчик с кофе на крышу маршрутки не поднимаясь с сиденья. Легковые вообще кажутся мальками разбегающимися перед ногами в прозрачной речной воде.

  В целом поездка меня порадовала, в особенности экстремальное вождение водилы (простите за каламбур). Конечно же, после у меня не возникло желание бежать в Кредо за категорией и высылать CV с призывом поручить мне 144ю, но мечта мое детства была достигнута решающий точки и мечтать об этом было здорово!

  Получайте права, водите, это непередаваемо позитивное чувство свободы!
  Всем привет!