В ночь с 14 на 15 апреля затонул легендарный «Титаник». Эта катастрофа до сих пор тревожит умы многих людей и исследователей.
Всем известно, что судно вышло из британского порта Саутгемптон 10 апреля 1912 г. и затонуло, столкнувшись с айсбергом, через пять дней после начала плавания.

Сразу же после трагедии, весной 1912 года, сначала в Нью-Йорке, а затем в Лондоне, велось расследование по делу о гибели «Титаника». Были опрошены около ста свидетелей, рассматривались различные версии причин трагедии, а материалы следствия составили том в 1200 страниц. Официальное судебное заключение гласит: гибель корабля произошла от столкновения с ледяной горой, вызванная высокой скоростью, с которой вели корабль. Небыли названы главные виновники трагедии, ни слова не сказано о причинах нарушений правил безопасной навигации, вскрытых на следствии, полное молчание о других версиях катастрофы.По поводу гибели судна существуют разные версии:

1. Официальная - судно столкнулось с айсбергом, и, не выдержав столкновения, раскололось пополам.
2. Мистическая - на судне находилась египетская мумия, гнев которой и потопил корабль.
3. Военная - судно потопила немецкая подводная лодка.
4. Просчет конструктора.
5. Заговор с целью получения страховки.
6. Версия преступной халатности компании White Star Line: забыли то, забыли это, многие допустили ошибки во время самой катастрофы.

И вот спустя более ста лет внучка моряка с "Титаника", Леди Паттен, в своей книге – «На вес золота» утверждает, что главной причиной крушения лайнера "Титаник" стала ошибка рулевого.
Согласно книге, у судна было достаточно времени, чтобы уклониться от препятствия, но рулевой запаниковал и повернул не в ту сторону. К тому времени, как катастрофическая ошибка была исправлена, было уже слишком поздно, - айсберг нанес судну повреждения, ставшие для него.
Даже после этого пассажиров и экипаж можно было спасти, если бы корабль остался на месте. Ближайший корабль был всего в четырех часах езды, и "Титаник", вероятнее всего, смог бы удержаться на плаву до его прихода.

Однако если действия рулевого были всего лишь ошибкой, то все, что последовало за этим, было обдуманным решением, отмечается в книге. Брюс Исмей, глава компании White Star Line, которой принадлежал "Титаник", опасался, что инцидент с судном может нанести урон его компании, и убедил капитана продолжить плавание. Это усилило поступление воды в поврежденные части судна и привело к тому, что "Титаник" пошел ко дну на несколько часов раньше, чем это могло произойти.

Чарльз Лайтоллер был единственным уцелевшим, кто точно знал, что случилось, однако он скрыл информацию, опасаясь, что компания - владелец судна обанкротится и его коллеги потеряют работу…