for sale ;[

нажми_сюда (31) 14. декабря, 2014.г.

0 0

^Stinger^ (35) Сегодня в 20:46
Тоже слышал, что в Rку надо вкладывать в раза 2-3 больше, чем рядовую Sку

наверное, так оно и есть

^Stinger^ (35) 14. декабря, 2014.г.

1 0

Тоже слышал, что в Rку надо вкладывать в раза 2-3 больше, чем рядовую Sку

нажми_сюда (31) 14. декабря, 2014.г.

0 0

Питер Вайль Сегодня в 20:32
эти Р-ки на деле как обыкновенные дэпятёрки )

да, едет так же, но выглядит куда симпатичнее, что дает +50 лошадей

Питер Вайль 14. декабря, 2014.г.

0 0

эти Р-ки на деле как обыкновенные дэпятёрки )

нажми_сюда (31) 14. декабря, 2014.г.

0 0

Питер Вайль Сегодня в 20:26

нажми_сюда (31) Сегодня в 20:21
Nbitoru (38), Питер Вайль, именно тут за пол года после регистрации были заменены ремни, сцепление (полностью с маховиком), реставрация турбины, ну и по подвеске мелочи, итого около 2 килоевро, дорого это или нет, судите сами.
Я даже в е60 столько ещё не вложил, тфутфутфу.

машину видать тупо убивали )))) а ремни в ней поменять копейки - 140 лат ) сцепление у всех дорого ))

так R-Line же, гонка млин
сейчас зато думаю тыщ 100 пробежит без серьезных поломок, так что повезет кому-то =))

Питер Вайль 14. декабря, 2014.г.

0 0

нажми_сюда (31) Сегодня в 20:21
Nbitoru (38), Питер Вайль, именно тут за пол года после регистрации были заменены ремни, сцепление (полностью с маховиком), реставрация турбины, ну и по подвеске мелочи, итого около 2 килоевро, дорого это или нет, судите сами.
Я даже в е60 столько ещё не вложил, тфутфутфу.

машину видать тупо убивали )))) а ремни в ней поменять копейки - 140 лат ) сцепление у всех дорого ))

Nbitoru (38) 14. декабря, 2014.г.

0 0

Питер Вайль Сегодня в 20:18

Nbitoru (38) Сегодня в 20:16
У меня друг катается на Вольво - тоже никаких адских денег на ремонт =))))

мы с тобой забыли упомянуть о том, что ремонт, если и есть, то он раз в 3 года, а рычаги, колодки - это ерунда и тоже редко, в сравнении с другими машинами )

йепп =))))) Он только акум поменял. Ещё ремни, фильтры и прочие расходники

нажми_сюда (31) 14. декабря, 2014.г.

0 0

Nbitoru (38), Питер Вайль, именно тут за пол года после регистрации были заменены ремни, сцепление (полностью с маховиком), реставрация турбины, ну и по подвеске мелочи, итого около 2 килоевро, дорого это или нет, судите сами.
Я даже в е60 столько ещё не вложил, тфутфутфу.

Питер Вайль 14. декабря, 2014.г.

0 0

Nbitoru (38) Сегодня в 20:16
У меня друг катается на Вольво - тоже никаких адских денег на ремонт =))))

мы с тобой забыли упомянуть о том, что ремонт, если и есть, то он раз в 3 года, а рычаги, колодки - это ерунда и тоже редко, в сравнении с другими машинами )

Nbitoru (38) 14. декабря, 2014.г.

1 0

У меня друг катается на Вольво - тоже никаких адских денег на ремонт =))))

Питер Вайль 14. декабря, 2014.г.

0 0

у меня швагер катается исключительно на вольво, говорит, что нифига не дорого )

нажми_сюда (31) 14. декабря, 2014.г.

0 0

Питер Вайль Сегодня в 20:13

нажми_сюда (31) Сегодня в 20:12
Питер Вайль
опель есть в 2 раза меньше, про ремонт я вообще молчу

вольво не дорога в ремонте по сравнению с той же ауди )

так речь про опель же шла?
у меня ни разу не было ауди, поэтому мне сложно судить
могу сравнить с бмв, бмв дороже ;/