Ауди а6 нормальная машина? кто имел, ваши отзывы?

1.6 - Жрёт бенжу. Неприхотлив к обслуге.
1.8 - Таже история.
1.8т - Хороший выбор.
2.0 - Слышил, что проблемы с форсами.
2.5тди - только тот, что 180 коней.
1.9тди - Хороший выбор из дизелей.

Насчёт подвески - не то, чтобы гемморойная.  В общем, очень даже хороший выбор в целом.
Жди ответа Фёдора, он в аудеях спец у нас тут. ;3

Четки и флаг РФ на торпеду и сможешь бороздить просторы ночной Риги без ограничений ))

А машина чья? =)))))))

В обслуживании скорее всего будет дешевле Ауди, т.к. их много. Но это не существенно. А так, на мой взгляд, Мерс приличнее, комфотнее и с задним приводом. Но объективно отвечать на данный вопрос не могу, т.к. у самого C180. =) Если тех. состояние, цена и комплектация примерно одинаковые - я бы просто выбирал вживую, попросил бы поездить и т.д.

обе машины хорошие , при таком раскладе смотри у какой меньше пробег в километрах. Для дизеля это главный параметр.

Когда у тебя белые права, рядом с тобой должен сидеть человек со стажем как минимум 3 года, а то штраф тебе и походу минус права у друга!

есть знакомый с s8, но дизель, не жалуется, правда, там денег навалом

подушки двигателя и сам двигатель смотри внимательно, проси чтоб при тебе завели на холодную, в этом случае можно много чего услышать ) ну а остальное - мелочи, 1.9D удачный двигатель ) автомат может в один день и не поехать, а на счёт гниения - смотри по конкретной машине, если норм - бери, потом антикоррозийкой покроешь, проблема то ) Расход от манеры езды зависит, так как автомат, то по городу на 9 литров расчитывай.

овощ

Год какой интересует? там есть много тонкостей по движкам! и по конкретным моделям.
А то я вижу обьём 2.7 так у них есть как дизель 2.7 так и бензин битурбо
А в общем могу сказать так
1.9 ТДИ до 2000 года (с механическими форсунками) лучший и надежный двигатель
1.9_2.0 TDI PD ставить начали после 2000 года, мотор уже не тот долго не живёт, нагибаются часто форсунки и не только.
2.7 3.0 TDI Уже с системой впрыска Common rail система хорошая но если что в ремонте дорогая, да и сами движки по железу в ремонте дорогие
Бензиновые моторы мозга намного меньше парят=) также денег на ремонты меньше требуют
Бензиновые моторы TFSI FSI уже сделаны так чтобы долго не жить, в рядниках ремкомплект цепи вовремя не поменял и готово, первым обычно натяжитель цепи устаёт лишних звуков почти нет цепь моментом проскакивает и всё, проскакивает это из-за конструкции самой цепи и звёздочек( и сами цепи долго не живут)
В V образных почти теже косяки, цепи расчитаны где-то на 150к км =) и поменять их уже папандос на деньги как по работе так и по запчастям. В дизелях 2.7 и 3.0 TDI также