Вагончик-трейлер считается недвижемостью?? я могу прописать себя в нём?

я.но работать было лучше в жирные годы.

мать там работала :) ничего плохого не слышал

сейчас работать уже выгодно

да...я сама недвижемостью занимаюсь...цены действительно падают!

Если он задеклалирован,есть необходимый документ то ты сможешь претендавать на право собственности вопроса:использовать,продать,подарить,обменять,завещать потомкам)

Вобще-то железнодорожному транспорту годков гораздо больше. http://www.allrailways.ru/history.html
И сейчас он в состоянии развития, спрос существует. http://www.parovoz.com/regio/?ID=622
К примеру, развитие въездного туризма обусловлено растущим интересом европейцев к России. При этом именно жители Европы составляют более 90% иностранных туристов, прибывающих в страну. Иностранные фирмы уже многие годы успешно организуют железнодорожные туристские маршруты по России и в дальнейшем планируют не только продолжать, но и расширять свою деятельность. Благодаря этим компаниям в России возрождаются старые и появляются новые железнодорожные туристские маршруты. Например, немецкая фирма «Лернидее», начав в 1995 г. сотрудничество с одного тура, в 2005 г. заказала уже 12 туров.

Если у тебя прицеп, то во время езды там не имеют права находиться люди, следовательно они должны находиться в салоне автомобиля тягача. Сама машина тягач должна быть помощнее если вдруг вы решили поехать в горы. А ещё сам прицеп менее манёврен на поворотах.

Машина кемпер хороша тем, что пока ты рулишь тебе могу варить кофе в жилой зоне или на кровате может дрыхнуть сменный водитель, сама машина короче чем тягач-прицеп, у некоторых машин даже есть бортовая сеть на 230 В.
Есть и минусы:
1. Платить налог и проходить ТО на ещё один автомобиль. Правда если ты не используешь её круглый год, то номера можно сдать на хранение в CSDD.
2. Обслуживание и ремонт так же может влететь в копеечку
3. На большой кемпер нужны права С категории.

надеюсь прямо на Буша

Пугачева Алла — «На Тихорецкую состав отправится»

1 туда, 20 обратно