Лучший ответ
-
0 0
Forget-me-Not 7 (63752)12133483 16 лет
1) НЕ СМЕЙ никогда открывать бачёк с тосолом на горячий двиг.
2) Датчик? Это ты термостат имеешь ввиду? Если бы он полетел- ты бы сразу это понял, температура постоянно бы поднималась.
3) Провеоь соты радиатора, может сгнили давно.
4) Поменяй тасол.
5) Ну и так всегда, при движении поток воздуха обдувает двиг и температура падает...
Ответы
-
0 0
kermit32dll 7 (23800)41572 16 лет
В пробках это нормальная температура. Када открываешь капот - улучшается теплообмен, и температура падает. А вот если постоянно такая температура, то у тя термостат подох, или радиатор забился мусором
-
0 0
V0VA 8 (109782)825136 16 лет
Извиняюсь, кого я заи""" со своим старым Гольфом ))
Может и датчик врёт... Не знаю, какая там рабочая температура тосола у Гольфа, но на Аудюхах 80 старых вроде тоже была выше ста. И ничего не взрывалось. Если тосол еле тёплый на горячем и уже долго работающем двигателе, то возможно в охлаждающей системе образовалась воздушная пробка. Попробуй "прокачать" все патрубки, погонять жидкость по системе с включенным нагретым мотором. При этом сними крышку расширительного бачка и смотри, не пойдут ли пузыри. Если пойдут, значит точно где-то пробка сидит.
В закрытой системе под давлением кипеть он будет при гораздо большей температуре. Это, кстати, крышку с расширительного бачка, когда прокачивать будешь, снимай на холодном ещё двигателе, а то напьёшся из фонтана кипячёного тосола.
-
0 0
Unknown` 5 (3150)415 16 лет
если стрелка датчика по середине, то всё в норме. Если чуть выше, то тоже терпимо и для пробки - это ок. А так обычная температура - 90-100 градусов. Я думаю 10 гр особой роли не играют. И главное, что ничего не кипит и вентилятор, когда надо, срабатывает.
