Выходит, что бюджет в 2.5к евро, чтобы без головной боли на покупку машины, то это только надо брать вариант за 1.5к супер бюджетной линейки и вложить в нее 1к, чтобы не рассыпалась, по-другому никак?

Самый мудрый вариант, он то тогда тебе будет служить и всегда с пол пинка заводиться, а за 2,5 к , может и через 400 км рассыпаться или попасть на такой ремонт, что еще пол года будет стоять у тебя во дворе под окном.

Это как повезет.у меня у самого s60 д5 2004 года,катаюсь уже 4.5 года и горя не знаю,по ходовке поменял в самом начале стабилизаторы ну и в этом году сайленблок на переднем рычаге.Заливаю только Статоил или Несте топливо,завожусь в любой мороз.
Теперь к подсчетам:купив машину первым делом надо поменять Ремни,ролики,масло,фильтра.Ремень и ролики стоят ~80 евро+работа~100,масло надо 6.5 литра-у меня это выходит ~60-70 евро+ фильтр 15-20 евро.На эти цены можно не смотреть т.к. я ставлю не самые дешевые запчасти,не орегинал конечно,но хорошие.Вот и считай,купив машину тебе надо в нее вложить сразу 200-400 евро дабы в будущем не знать проблем.Топливо лучше заливать хорошее иначе можно попасть на форсунки а это уже по карману хорошо ударит.
И да,вольво до 2009 года лучше брать на механике,уж больно слабые у них автоматы и геморные,после 2009 вроде уже нормалек пошли.А так я машинкой очень доволен,динамика для города и трассы отличная,расход радует 6-8 литров по городу(в зависимости от стиля вождения) трасса 5-6.5 литра на 100км (также зависит от стиля езды).
Запчасти на нее не такие уж дорогие как говорят,подвеску если перебрать,то будет бегать и мозг не любить,а если повезет сразу,то вообще горя знать не будешь.Я за 4.5 года накатал почти 130 тыс. и как ранее говорил поменял стабилизаторы (цена начиная от 7 евро,я ставил по 18 евро )и сайленблок на переднем рычаге 20 евро(лимфердер),а ну поменял еще передние тормозные диски,точно не помню что то около 100 евро они мне стали+ колодки по кругу что то около 30 евро(не самые дешевые).Вот вроде все что было рассказал   

Найди живую ауди а6 c4, вложи туда тысячу и будешь ездить  

1000 это круто! Это если только ты выбрал труп.
Советую так-кузов должен быть хороший, а все остальное приемлимым. Капиталка двигателю будет стоить меньше тысячи, вся подвеска меньше 500. Деталь кузова обновить-50-100. Лобовуху заменить меньше 100. Диски с резиной ну тут выбор большой, от 200 до 1000.
И постоянно иметь 500 резерва на ремонт.

Если зарабатываешь 400 в месяц, то ты охренеешь от затрат на авто)))

Мое мнение чтото мелкое 10 летнее, типа корсы, поло, Потому что от размера зависит цена на все, страховку, колеса, масло, и другие расходники.

Я вот например купил ауди а6 c5 за 1100 и пока что вложил 700 евро только в тормоза и 300 замена ремня и роликов грм. Что меня ждет дальше боюсь представить :( и страховка 400 евро на год с 7 бонус классом

Скажу по секрету, с бюджетом 10-15ке тяжело найти адекватный авто. А на 2.5ке - лучше сьезди отдохни в Хорватию.