В чем проблема, аккумулятор в авто разряжается буквально в 0 за 2 дня, что делать?

Была точно такая же проблема - 2 дня и стартер даже не крутит. Пытался найти потребителей, которые могут подсаживать аккум - всё в норме. Генератор тоже вроде нормальный, на заведённой машине напруга около 14-15в. Проверил, оставив полностью заряженный аккум как обычно в машине, но предварительно сняв с него клеммы, что бы уж точно утечек небыло, через 2 дня снова дохлый. В итоге купил новый, езжу и не парюсь.  

поменять аккумулятор. проверить генератор, может при езде не заряжает.

Сейчас гады производители экономят на всём, даже свинцовые пластины из дерьма лепят,
потому акумы работают в основном максимум 2 года и надо новый покупать, у меня на SAABe
родной акум работал лет 5, год назад купил новый, уже еле дышит. Генератор и проводка
в идеальном состоянии, так что увы, просто халтурят производители, им выгодно нам
продавать барахло, что-бы чаще покупали.

отремонтируй генератор или выкини его и купи новый.

Утечка тока наверное. Мультиметр в зубы и проверяй. Если при выключенном зажигании(ну и всем остальном естественно) ток будет больше чем 5-10 миллиампер, то это точно что-то сосет аккумулятор. Вытаскивай предохранители по одному и смотри когда ток упадет. Так определишь, что жрет аккумулятор. Дальше уже надо будет разбираться с тем блоком.
Что скорее всего виновато - магнитола или сигналка. Это стоит проверит в первую очередь.

Или аккумулятор дохлый, или потребитель электричества какой-то остаётся.

не факт что аккум!возможно генератор или гдето чтото сажает !
надо смотреть!в 1 ю очередь советую генератор проверить!

у вас либо слабый аккумулятор,он не берёт на себя заряд который даёт генератор
либо есть утечка тока,которая за ночь садит аккумулятор.
возможно у вас стрелен пиропатрон - поэтому акб не получает должный заряд.
Когда проблемы с генератором - у вас загорелась бы лампочка на панели, а при езде с потребителями вы бы просто глохли..
какое у вас авто?