В CSDD на машинах бензиновые или дизельные двигатели?

Только трактор. Расход очень радует(даже достаточно большая Ауди А6 с мотором 2.5 жрет меньше чем фиеста с 1.1 ). Крутяший момент с самых холостых - в принципе после мотоцикла, где рабочие обороты начинаются от 6000 мне комфортно ездить на любом двигателе, но всё равно приятно.
А доступность левой солярки по 75 центов выводит экономию на недосягаемый уровень.

Один хрен на какой ездить. Для чайников у дизеля плюс. это высокий крутящий момент на низких оборотах, заглохнуть тяжелее. а для нормального человека что дизель, что бензин, без разницы, главное понимать двигатель.

Ч то дизель что бензиновый движок ,разницы нет почти ни какой , а вот марка авто !!!!!!!!

Да примерно одинаково по деньгам, только газ может чуть удобнее зимой в плане прогревов. Сам ездил и на дизеле и на бензе, сейчас на газу. Так вот с газом мне как то комфортнее всего.

насчет проблем зимой, шумов от двигателя - хватит ездить на старье и жаловаться.. по шуму щас новые модели не отличишь от бензиновых, а по мощности новые дизели щас не настолько хуже бензиновых как описывают, для повседневных задач досаточно выше крыше. А все остальное это уже сложившиеся стереотипы, экономия там не такая уж и великая (сравнивая новые модели).

на дизеле масло менять чаще надо чем на бензине , и проблем в дизеле больше и дороже , и он ещё гремит и вибрирует  
дизель это автобус и фура , для частного автомобиля - это прискорбно  
а в наших условиях морозы  и с нашим качеством топлива  
дизель будет из тебя качать деньги , на обслуживания , и ничего ты там не сэкономишь , если ездишь мало ,

нет!

опытные водители со стажем 40 лет говорят  , самый лучший вариант из всех - это бензин и механика .

Денис Валерьевич не было их на момент его рождения.
первый бензиновый двигатель внутреннего сгорания был спроектирован в 1876 году Николаусом Отто (Р. Дизелю уже 18 лет), а дизельный двигатель был представлен в 1893

ну я убеждённый дизелист.
у дизеля крутящего момента мноооогооо, по динамике от своих бензиновых собратьев почти не отличается, расход лимонадный


если ты купишь не убитый дизель, и будешь в день проезжать 50-100км - окупиться любой ремонт ))

E39 540i manual gearbox - otlichnaja mashina, rashod dlja 4.4 dvigatelja neboljshoi, no eto stoit togo.  

если машина новая - то выгоднее дизель, я считаю. т.к. единственное, в чем дизель дороже - в ремонте. а ремонтировать новую машину (тем более двигатель) едва ли придётся первые несколько лет.