Где можно купить термопасту? Или как называется то что между процессором и радиатором?

Купи ведро химии carbon remover by Unitor, сними радиатор и кинь его в эту гадость, потом протри ветошью и сполосни под проточной водой. Будет блестеть как новый.

посмотри тут http://www.ss.lv/ru/transport/spare-parts/

немецкие или австрийские. и терморегуляторы поставить

v magazinah dlja avtomobilei,mozna kupit novie rezinki naprimer mozes poprobivat pozvonit www.denals.lv tam nizkie ceni,no nada pomnit sto detali ne original,no dumaju dlja rezinok eto pofig,krome togo mozna kupit germetik dlja prokladok,eto takaja krasnaja hren v tjubike kak dlja zubnoi pasti,toze v avtomagazinah prodajut i ei smazat novie prokladki ili daze poprobivat starie.

Провода от вентилятора до аккумулятора брось и всё. Не крутится - перекинь плюс на минсус. Всё равно не крутится - сдох

зависит от комплектации по моему  
если e36 то все ок должно быть

Бензин 1.6? вообще ни о чём не говорит сия информация. Что за машина?год?модель? Гляну электросхему.

Я не знаю о таких проблемах и всё только потому, что я не знаю ничего кроме Мерседесов

избавиться нельзя, но можно на него небольшой вентилятор прикрепить.
что-нибудь подходящее по размеру, типа http://datori.dataleks.lv/ru/item/fans-ventilatori:26664

Все автомобили, имеющие жидкостное охлаждение, в наши дни "кормятся" антифризом, а не водой (тем более тосолом). Во первых, вода быстрее кипит нежели антифриз, во вторых, вода не так хорошо защищает систему охлаждения от коррозии и прочей пакости, а в третих - эта самая вода зимой нахрен замерзает. Этих трёх причин вполне хватает, что бы нормальный обыватель понял, почему в радиатор заливать нужно антифриз, а не воду. А по поводу самого вопроса. На радиаторе есть пробка (которую откручивают на холодном двигателе!!), под ней бачок, на нём метки MAX и MIN. Уровень антифриза должен быть между этими метками, как можно ближе к MAX.