Некоторая выгода от владения электрокаром существовала до тех пор, пока были ощутимые субсидии со стороны государства (выгоду оплачивали за счёт налоговых поступлений со стороны широких слоёв населения) и сохранялись адекватные тарифы на электричество. С тех пор, как электрокары стали принудиловкой, несмотря на достигнутую экономию масштаба от их производства в невиданных ранее количествах, «самые трудолюбивые и предприимчивые» присвоили себе выгоду от владения электрокаром через тарифы на электричество и «поддержание напряжения в сети».