Как работает круиз контроль на мех коробке?

Личный пример. Гольф 3. Механика.

3 кнопки: Вкл/Выкл - Зафиксировать скорость/Нарасчивать скорость +2 - +5км/ч и Кнопка Вернутся к прошлой зафиксированной скорости.

Как я Юзаю. Еду по автобану на 5 скорости. выбираю примерно 110км/ч, отпускаю все педали, нажимаю кнопку Фиксации скорости и еду в удовольствие.

Далее - Нужно совершить обгон - просто ЖМИ ГАЗ, дальше после обгона (Маневра) - она автоматом скинет скорость до Фиксированной до етого.

Если тронешь сцепление - скажем пришлось скинуть 10-20км в час и ты чувствуешь что машина сама на той же скорости сможет набрать ту же скорость что была - отпусти педали и жми Возврат к зафиксированной скорости. Машина сама набеерт те же скажем 110км/ч которые до етого было.

Тормоз тронув - скидывается все.

удачи :)

если нужно держать педаль - то это уже не круиз контроль
в любой машине педаль держать нужно
а суть круиза это удерживать скорость и давать ногам отдохнуть ...

Разгоняешься, втыкаешь правильную передачу, ставишь круиз и всё. Если вдруг при подъёме на гору начинает не хватать мощности, снимаешь круиз, понижаешь передачу и опять ставишь.

+/- на руле зависит не от коробки автомат, а от того какая система.

Если руль не мульти, то управление круиз контролем скорее всего будет на рычажке поворотника.
Фиксируешь нужную скорость и убираешь ноги с педалей, кнопками на рычажке можно увеличивать или уменьшать скорость, как только нажимаешь сцепление, то круиз выключается. Если нажмёшь газ, то машина тебя послушается, но потом все равно вернётся к зафиксированной скорости.
Вот например рычажок с круизом от Audi B5.